Co dalej z przejściem przez tory?

W Zalesiu Górnym odbyło się spotkanie dotyczące bezpieczeństwa pieszych na przejeździe kolejowo-drogowym przy ul. Pionierów. Stowarzyszenie Przyjaciół Zalesia Górnego ponownie zwróciło uwagę na zbyt wąski ciąg pieszy. Tym razem przy jednym stole zasiedli przedstawiciele PKP PLK, MZDW, gminy i stowarzyszenia.

Mieszkańcy od lat zwracają uwagę na problem

Sprawa bezpieczeństwa w rejonie przejazdu kolejowego w Zalesiu Górnym ciągnie się od lat. Mieszkańcy wskazują przede wszystkim na niewystarczającą szerokość przejścia przez tory, szczególnie przy większym ruchu pieszym. Problem jest szczególnie widoczny, gdy przez przejazd jednocześnie próbują przejść piesi i przejechać rowerzyści.

W sierpniu Stowarzyszenie Przyjaciół Zalesia Górnego skierowało do zarządców infrastruktury stanowcze wezwanie do poprawy sytuacji. W piśmie domagano się m.in. poszerzenia chodnika przy przejściu przez tory oraz przedłużenia ciągów pieszych po obu stronach przejazdu. Stowarzyszenie zwracało uwagę na potrzeby rodziców z wózkami, osób starszych i osób z ograniczoną mobilnością. 

W odpowiedzi PKP Polskie Linie Kolejowe zorganizowały spotkanie w terenie. Odbyło się ono 19 sierpnia przy przejeździe kolejowo-drogowym w ciągu ul. Pionierów, na linii kolejowej nr 8. Jego celem było omówienie problemów związanych z organizacją i bezpieczeństwem ruchu pieszego oraz ustalenie możliwych działań poszczególnych instytucji. 

Problem tłoku

W spotkaniu uczestniczyli przedstawiciele PKP PLK, Mazowieckiego Zarządu Dróg Wojewódzkich, samorządu oraz Stowarzyszenia Przyjaciół Zalesia Górnego. Jednym z głównych tematów była kwestia poszerzenia istniejącego chodnika i przejścia przez tory.

Przedstawiciele Stowarzyszenia wskazywali, że obecna szerokość ciągu pieszego jest zbyt mała w stosunku do natężenia ruchu. Problem nasila się szczególnie po otwarciu rogatek, kiedy w jednym momencie przez przejazd próbuje przejść większa grupa osób. Z przejścia korzystają również rodzice z wózkami, seniorzy i osoby o ograniczonej mobilności. 

Możliwości są

Podczas rozmów pojawiła się możliwość wykorzystania infrastruktury znajdującej się w obrębie przejazdu po stronie kolejowej. PKP PLK wskazały możliwość poszerzenia chodnika pomiędzy rogatkami oraz wykorzystania terenu pozostającego w ich dyspozycji. Na spotkaniu nie określono jednak jeszcze szczegółowego zakresu technicznego ani parametrów ewentualnych prac. 

Ważnym tematem była również planowana przez MZDW przebudowa skrzyżowania po drugiej stronie przejazdu, w rejonie Ośrodka Wisła. Uczestnicy wskazali na konieczność skoordynowania obu przedsięwzięć tak, aby nowa infrastruktura nie kończyła się nagle przy przejeździe kolejowym, lecz zapewniała ciągłość trasy dla pieszych.

Decyzji brak

Na razie nie zapadły wiążące decyzje dotyczące wykonania poszerzenia. Wskazano natomiast na potrzebę dalszej współpracy i koordynacji działań pomiędzy podmiotami odpowiedzialnymi za infrastrukturę drogową i kolejową. 

Sprawa nie kończy się więc na samym spotkaniu. Najważniejsze pytanie dla mieszkańców pozostaje bez zmian: czy wąskie przejście przez tory zostanie wreszcie poszerzone i dostosowane do rzeczywistego ruchu pieszych i rowerzystów?

Czytaj także: