2020 już nieaktualny

Kolejne przesunięcie terminu zakończenia przetargów na odcinek S7 od Grójca do Warszawy.
Przypomnijmy – budowa odcinka trasy S7 od obwodnicy Grójca do Lotniska Chopina w Warszawie została wpisana na listę priorytetowych zadań drogowych jeszcze przez poprzednią ekipę rządzącą jesienią 2015 roku. Tymczasem końca procedur przetargowych wciąż nie widać. Budowę podzielono na trzy odcinki: A (dł. 6,6 km), B (dł. 14,8 km) i C (dł. 7,9 km), dla których toczą się osobne postępowania przetargowe. Wszystkie miały się zakończyć w listopadzie. Nie zakończyły się, ponieważ Polski Związek Pracodawców Budownictwa w imieniu przedstawicieli największych firm ubiegających się o kontrakty złożył skargę na warunki przetargu do Krajowej Izby Odwoławczej. Chodziło m.in. o parametry dotyczące utrzymania szorstkości betonu w dziesięcioletnim okresie gwarancji. KIO część zarzutów uznała i w związku z tym terminy zakończenia przetargów zostały przesunięte na połowę stycznia bieżącego roku, tak by Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad miała czas na zmianę warunków według wytycznych KIO. Jednocześnie skarżący odwołali się od decyzji KIO.
– Postępowanie odwoławcze w Krajowej Izbie Odwoławczej zostało zakończone. Złożone odwołania Wykonawców zostały oddalone – informuje nas rzecznik prasowy warszawskiego oddziału GDDKiA Małgorzata Tarnowska. W tej chwili terminy zakończenia przetargów to 16, 17 i 20 lutego. – Obecnie przygotowywane są odpowiedzi na pytania do materiałów przetargowych zadane przez Wykonawców – dodaje Tarnawska.
Do tych terminów też trudno się przywiązywać, bowiem doświadczenie, choćby z przetargu na budowę piaseczyńskiego Centrum Edukacyjno-Multimedialnego, pokazuje, że takie pytania skutecznie mogą przedłużać procedury o długie miesiące. Oficjalnie już GDDKiA przestało mówić o zakończeniu budowy tzw. „Puławskiej Bis” w 2020 roku.
– Planujemy podpisać umowy z Wykonawcami w połowie 2017 r., natomiast realizacja robót budowlanych przewidziana jest w latach 2018-2021 – informuje Małgorzata Tarnawska.