Dawid Grzelczak
Inwestycja objęła fragment od skrzyżowania z ul. Julianowską w Piasecznie do ul. Skolimowskiej w Konstancinie-Jeziornie. Droga została przebudowana praktycznie od podstaw – wymieniono jej kolejne warstwy i dostosowano układ do obecnego natężenia ruchu. Uroczyste otwarcie odbyło się po dopuszczeniu trasy do ruchu, a jego symbolicznym punktem było przecięcie wstęgi.
W wydarzeniu uczestniczyli m.in. Bożena Żelazowska, posłanka na Sejm, wiceminister kultury i generalna konserwator zabytków, oraz poseł Piotr Kandyba. Obecni byli też Ludwik Rakowski, przewodniczący Sejmiku Województwa Mazowieckiego, marszałek Adam Struzik, członkini zarządu województwa Anna Brzezińska i radna województwa Aleksandra Śmietanka. Piaseczno reprezentowali burmistrz Daniel Putkiewicz oraz jego zastępca Robert Widz, a Konstancin-Jeziornę – burmistrz Michał Wiśniewski i jego zastępczyni Katarzyna Tusińska.
Zobacz galerię zdjęć:
Otwarcie po latach przygotowań
Przedstawiciele województwa przypominali, że przygotowanie inwestycji trwało wiele lat. Samo projektowanie rozpoczęło się w 2016 roku. Przed rozpoczęciem robót konieczne było m.in. przeprowadzenie procedur środowiskowych, uzyskanie zezwoleń oraz uzgodnienie rozwiązań z mieszkańcami posesji położonych przy trasie.
– To symboliczne otwarcie, bo droga jest już użytkowana od pewnego czasu. Projektowanie zaczęło się w 2016 roku, a przez kolejne lata trzeba było przejść procedury administracyjne i wypracować rozwiązania dotyczące wielu indywidualnych zjazdów. Dziś mamy ułatwiony przejazd między Piasecznem a Konstancinem-Jeziorną, ale szczególnie istotne jest zwiększenie bezpieczeństwa pieszych i rowerzystów – powiedział Ludwik Rakowski, przewodniczący Sejmiku Województwa Mazowieckiego.
Ronda, pasy i nowe przejścia
W ramach prac wybudowano dwa ronda, w tym rondo turbinowe, poszerzono jezdnię o dodatkowe pasy ruchu oraz przebudowano skrzyżowania. Powstały też nowe przejścia dla pieszych, sygnalizacja świetlna i oświetlenie.
Wzdłuż trasy wykonano chodniki i drogi dla rowerów, oddzielone od ruchu samochodowego. Przebudowa objęła również sieci energetyczne, teletechniczne oraz wodno-kanalizacyjne. Ich przełożenie było jednym z elementów koniecznych do wykonania nowego układu drogowego.
– Ten odcinek znajduje się w silnie zurbanizowanej części aglomeracji, gdzie ruch jest bardzo duży. Budowa dróg w takim otoczeniu wymaga długich przygotowań, dokumentacji i wielu uzgodnień technicznych. Koszt niemal 100 mln zł za niespełna pięć kilometrów pokazuje, z jaką skalą zadania mieliśmy do czynienia – mówił Adam Struzik, marszałek województwa mazowieckiego.
Zakończone przed terminem
Roboty wykonała firma Skanska SA, a nadzór nad inwestycją sprawowała firma Examet. Według informacji przekazanych podczas otwarcia prace trwały niemal dwa lata i zakończyły się około dwóch miesięcy przed planowanym terminem.
– Inwestycja wymagała współpracy samorządów, wykonawcy, gestorów sieci oraz mieszkańców, którzy przez czas budowy musieli znosić utrudnienia. Powstały chodniki, oświetlone przejścia i wydzielona infrastruktura rowerowa. Te elementy mają poprawić bezpieczeństwo na trasie, z której każdego dnia korzystają kierowcy, piesi i rowerzyści – powiedziała Anna Brzezińska, członkini zarządu województwa mazowieckiego.
Podczas spotkania przedstawiciele inwestora przypominali, że na odcinku wymieniono praktycznie wszystkie warstwy nawierzchni. Przełożono też liczne instalacje podziemne, w tym kable i rury znajdujące się w pasie drogowym.
Finansowanie i kolejne plany
Całkowita wartość inwestycji przekroczyła 98 mln zł. Główne wydatki pokryto z budżetu województwa mazowieckiego. Samorządy Piaseczna i Konstancina-Jeziorny dołożyły się do przygotowania dokumentacji projektowej, której koszt wyniósł ponad 1 mln zł. Każda z gmin sfinansowała po 25 proc. tej kwoty, a pozostałą połowę zapewniło województwo.
– Znam tę drogę od blisko 30 lat i przed przebudową była ona bardzo trudna oraz niebezpieczna. Choć trzeba będzie jeszcze wprowadzić pewne korekty, obecny układ oznacza wyraźną zmianę dla osób korzystających z tej trasy. Dla Konstancina-Jeziorny ważne pozostaje szukanie rozwiązań, które w przyszłości ograniczą korki i ruch tranzytowy w mieście – powiedział Michał Wiśniewski, burmistrz Konstancina-Jeziorny.
Przedstawiciele województwa zapowiedzieli, że do końca września ma zostać przygotowany przetarg dotyczący obwodnicy Lesznowoli, prowadzącej od Piaseczna w kierunku trasy S7.
– Patrzymy teraz w stronę Lesznowoli i dalszego przebiegu drogi wojewódzkiej nr 721. Gmina Piaseczno chce wspierać działania, które mogą przyspieszyć realizację kolejnych odcinków. To trudny teren inwestycyjny, z licznymi sieciami, zabudową i infrastrukturą znajdującą się w pasie drogowym – podkreślił Daniel Putkiewicz, burmistrz Piaseczna.
Napisz komentarz
Komentarze