Agnieszka Deja
Przypomnijmy, że radna Magdalena Woźniak skierowała do burmistrza Piaseczna wniosek dotyczący uporządkowania sytuacji w tej Zalesiu Dolnym w rejonie Górek Szymona. Jak podkreśla radna, mimo wcześniejszych działań wciąż dochodzi do nieprawidłowego parkowania, szczególnie w rejonie końcowego odcinka Alei Brzóz. Radna zaproponowała kilka rozwiązań, które mogłyby poprawić warunki parkowania w okolicach Górek Szymona. Wśród pomysłów było m.in. przyspieszenie prac projektowych dotyczących legalnych miejsc postojowych na wcześniejszym odcinku Alei Brzóz. We wniosku pojawił się również postulat poprawy komunikacji publicznej w tej części gminy. Magdalena Woźniak poprosiła o przeanalizowanie możliwości uruchomienia linii autobusowej łączącej okolice Górek Szymona i Zalesia Dolnego z centrum Piaseczna oraz dworcem PKP.
Urząd odpowiada
We wniosku radnej Magdaleny Wożniak pojawiła się propozycja ustawienia drewnianej bariery oddzielającej pas zieleni od jezdni przy Al. Brzóz. Miałoby to uniemożliwić kierowcom parkowanie na terenach zielonych i ograniczyć konieczność ciągłych interwencji straży miejskiej. Jak wynika z odpowiedzi burmistrza Piaseczna, trwa analiza dotycząca możliwości wygrodzenia pasa zieleni przy końcowym odcinku Alei Brzóz – od ul. Głogowej do zatoki parkingowej. Rozwiązanie miałoby ograniczyć parkowanie w miejscach nieprzeznaczonych do postoju. Urząd zaznacza jednak, że montaż barierek wymaga dodatkowej analizy pod kątem bezpieczeństwa ruchu drogowego oraz dostępności środków finansowych.
Jednocześnie poinformowano, że od 12 maja prowadzone są prace przy parkingu wskazywanym wcześniej przez radną. Wraz ze stałą organizacją ruchu mają zostać zakończone do końca maja.
Czy autobusy dojadą na Górki Szymona?
W odpowiedzi pojawił się również temat komunikacji zbiorowej. Gmina rozważa możliwość skomunikowania tej części Zalesia Dolnego z resztą Piaseczna. Władze zapowiadają rozmowy z warszawskim ZTM, jednak podkreślają, że uruchomienie autobusów będzie możliwe tylko po spełnieniu określonych warunków infrastrukturalnych.
– Takie skomunikowanie wymaga szerszych rozmów z ZTM Warszawa, ponieważ obsługa komunikacyjna może odbywać się po zaakceptowaniu infrastruktury drogowej niezbędnej do przejazdu autobusu w tym: szerokość danej drogi, możliwość budowy infrastruktury przystankowej i ewentualnie miejsc na postoju lub zawrócenie autobusu. Po spełnieniu wskazanych warunków będziemy mogli wystąpić o zmiany w bieżącej umowie lub jeśli byłoby to niemożliwe wpisanie dodatkowych linii i tras ich przejazdu do kolejnego postępowania przetargowego – podkreśla burmistrz Daniel Putkiewicz.
GALERIA ZDJĘĆ
Napisz komentarz
Komentarze