Reklama

Obwodnica Lesznowoli coraz bliżej?

Temat budowy nowego przebiegu drogi wojewódzkiej nr 721, czyli planowanej obwodnicy Lesznowoli, ponownie wraca na tapet. Przypomnijmy – pod koniec ubiegłego roku inwestycja uzyskała decyzję ZRID, co otworzyło drogę do rozpoczęcia realizacji.
Obwodnica Lesznowoli coraz bliżej?

Źródło: Archiwum PP

Planowana trasa ma połączyć ul. Mleczarską w Piasecznie z Sękocinem Nowym, gdzie zakończy się na rondzie im. Lecha Kaczyńskiego. Ma ona odciążyć zakorkowane centrum Lesznowoli oraz okoliczne miejscowości. Inwestycja od lat jest jedną z najbardziej wyczekiwanych drogowych realizacji w tej części powiatu. Decyzja ZRID oznaczała formalne zezwolenie na realizację inwestycji drogowej i umożliwiła przejście do kolejnych etapów przygotowań.

– Całkowita długość przedsięwzięcia wynosi około 10,0 km, w tym około 1,0 km w zakresie węzła z drogą ekspresową S7. Przebieg trasy obejmuje teren trzech gmin: gmina Raszyn (m. Sękocin Nowy) na długości ok. 1,1 km, gmina Lesznowola na odcinku ok. 8,4 km oraz gmina Piaseczno (m. Piaseczno) na długości ok. 0,5 km - przekazał w mediach społecznościowych poseł Piotr Kandyba.

Jest odpowiedź marszałka

Nowe informacje w sprawie pojawiły się w odpowiedzi Marszałka Województwa Mazowieckiego Adama Struzika na pytanie radnego gminy Lesznowola Marcina Kani. Jak wynika z pisma, województwo nadal analizuje możliwości finansowania inwestycji. Celem jest ogłoszenie postępowania przetargowego na roboty budowlane jeszcze w IV kwartale bieżącego roku.

Możliwe etapowanie inwestycji

W piśmie zaznaczono jednak, że sytuację komplikują inne zobowiązania województwa oraz trwające procedury związane z finansowaniem inwestycji drogowych. Z tego powodu pod uwagę brane jest etapowanie przedsięwzięcia. Jednocześnie Marszałek zapewnia, że realizacja nowego przebiegu DW721 pozostaje jednym z priorytetów samorządu województwa.

Ważna droga

Inwestycja obejmuje budowę dwujezdniowej arterii z drogami serwisowymi, infrastrukturą dla pieszych i rowerzystów, montażem ekranów akustycznych, nowej sygnalizacji świetlnej oraz miejsca do ważenia pojazdów. Jednym z kluczowych elementów będzie wiadukt nad linią kolejową nr 8, który docelowo wyeliminuje wieloletnie zatory przy obecnym przejeździe.

W ramach realizacji powstanie także siedem skrzyżowań dostosowanych do zwiększonego ruchu:

  • skrzyżowanie przy ul. Leśnej (trójwlotowe, skanalizowane, z relacjami w prawo),
  • skrzyżowania z ul. Grudzi, Szkolną i Słoneczną (czterowlotowe, z sygnalizacją świetlną),
  • skrzyżowanie z ul. Jedności (trójwlotowe, z sygnalizacją świetlną),
  • skrzyżowanie z ul. Cukierniczą (trójwlotowe, skanalizowane),
  • oraz rondo na ul. Jarząbka.
Czytaj także:
Więcej o autorze / autorach:
Podziel się
Oceń

Napisz komentarz

Wysyłając komentarz akceptujesz regulamin serwisu Przegląd Regionalny. MIKAWAS Sp. z o.o. z siedzibą w Piasecznie przy ul. Jana Pawła II 29A, jest administratorem twoich danych osobowych dla celów związanych z korzystaniem z serwisu. Link do Polityki prywatności: LINK

Komentarze

Reklama
Reklama
Reklama