Rozbudowa linii kolejowej nr 12 „eSeŁki” ruszy w tym roku

Do Tarczyna mają wrócić pociągi pasażerskie, ale modernizacja „eSeŁki” oznacza też konkretne zmiany dla mieszkańców gminy Prażmów i Tarczyn, gdzie część gruntów zostanie przejęta pod inwestycję. Przebudowa ważnej linii Skierniewice – Łuków ma ruszyć jeszcze w tym roku.

Które działki w gminie Prażmów przejmie państwo? Zatwierdzono lokalizację linii kolejowej nr 12

Przebudowa linii o długości 66 km została podzielona na części. Jak informują PKP Polskie Linie Kolejowe, modernizacja odcinków Skierniewice – Czachówek oraz Czachówek – Pilawa ma ruszyć w drugiej połowie 2026 roku i zakończyć się w 2029 roku. Kolejny fragment – Pilawa – Łuków – wejdzie w fazę realizacji w 2027 roku, a zakończenie prac planowane jest na 2030 rok.

Inwestycja obejmie jedną z ważniejszych linii kolejowych w regionie, pełniącą funkcję obwodnicy Warszawy i istotnego połączenia w ruchu towarowym.

Szybciej i nowocześniej

– Linia kolejowa zostanie kompleksowo zmodernizowana i dostosowana do prędkości 120 km/h. Przywrócony zostanie ruch pasażerski. Stacje i przystanki zostaną gruntownie przebudowane i dostosowane do potrzeb osób o ograniczonych możliwościach poruszania się. Efekty będą także odczuwalne dla przewoźników towarowych, którzy będą mogli korzystać ze sprawnego połączenia wschód-zachód – przekazał Karol Jakubowski z zespołu prasowego PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.

Pociągi wrócą do Tarczyna

Jedną z najważniejszych informacji dla mieszkańców regionu jest plan przywrócenia ruchu pasażerskiego na tej linii. Pociągi mają ponownie zatrzymywać się m.in. w Tarczynie, gdzie przewidziano odbudowę peronów oraz budowę przejścia podziemnego.

Odbudowane zostaną także przystanki Jeżewice i Gąski, a przystanek w Prażmowie zostanie przesunięty bliżej drogi wojewódzkiej nr 722. W Górze Kalwarii zaplanowano budowę przejścia podziemnego do nowych peronów oraz doposażenie mostów o przejścia dla pieszych i rowerzystów.

Zamieszanie wokół przetargu na most

W ostatnich dniach w mediach pojawiły się informacje o unieważnieniu przetargu na budowę nowego mostu kolejowego w Górze Kalwarii, który jest częścią planowanej inwestycji. Jak jednak wyjaśniają PKP Polskie Linie Kolejowe, nie doszło do unieważnienia całego postępowania. Krajowa Izba Odwoławcza unieważniła jedynie wybór najkorzystniejszej oferty po odwołaniu jednego z uczestników przetargu. Obecnie trwa ponowna analiza ofert, a podpisanie umowy planowane jest na trzeci kwartał 2026 roku. 

– Rozpoczęcie prac to II połowa roku, a zakończenie rok 2029. Planujemy budowę nowego obiektu przesuniętego około 14 m w kierunku Warszawy. Most będzie wyposażony w przejście dla pieszych i rowerzystów – informuje Karol Jakubowski z zespołu prasowego PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.

Modernizacja „eSeŁki” to jedna z największych inwestycji kolejowych w regionie, która może znacząco poprawić dostępność transportową dla mieszkańców południowej części Mazowsza.

Czytaj także: