Pociągi do Józefosławia i Julianowa na horyzoncie – kiedy wystartują?

Rozwój komunikacyjny południowych przedmieść stolicy nabiera tempa dzięki zapowiedziom kolejarzy. Obecnie trasą tą kursują tylko składy towarowe z węglem w kierunku Elektrociepłowni Siekierki. Zmiana na kolei ma odciążyć ulice Puławską w Piasecznie, czy Warszawską w Konstancinie-Jeziornie, gdzie korki paraliżują ruch. Dynamiczny przyrost ludności w tych rejonach pogłębia problemy z dojazdem. Petycja mieszkańców podkreśla pilną potrzebę nowych połączeń szynowych.

Priorytet linii nr 8

Modernizacja linii kolejowej nr 8 z Warszawy do Radomia przez Piaseczno jest kluczowa dla całego projektu. Tory tej trasy są obecnie przeciążone, co uniemożliwia dodanie składów z Konstancina. Pracownicy PKP PLK wskazują, że zwiększenie przepustowości Warszawskiego Węzła Kolejowego wymaga najpierw przebudowy linii nr 9 w kierunku Gdańska, a potem „ósemki”.

Rafał Banaszkiewicz, pełnomocnik zarządu PKP PLK, wyjaśnia, że dopiero po tych etapach możliwe będzie zajęcie się linią siekierkowską. Gotowe studium wykonalności potwierdza opłacalność inwestycji, w tym budowę sześciu nowych przystanków między Piasecznem a Konstancinem-Jeziorną. Pełna realizacja może zająć około 15 lat ze względu na zależność od węzła warszawskiego.

Plany przetargowe i finansowanie

W drugiej połowie 2026 roku planowane jest ogłoszenie przetargu na dokumentację projektową przebudowy. Kolejarze przygotowują opis przedmiotu zamówienia, który umożliwi etapową realizację. Kluczowe będzie pozyskanie funduszy na wszystkie odcinki linii nr 8 oraz odnogę do Konstancina.

Banaszkiewicz podkreśla, że bez dodatkowych środków na zwiększenie przepustowości projektu nie ruszy. Linia siekierkowska, choć potocznie tak nazywana, nie sięgnie samej elektrociepłowni – dalszy odcinek należy do Orlenu, a rozmowy z właścicielem nie są planowane. Dokumentacja projektowa ma otworzyć drogę do decyzji środowiskowej i konkretnych prac.

Petycja mieszkańców

Mieszkańcy Józefosławia, Julianowa i Konstancina-Jeziorny zebrali setki podpisów pod apelem do ministra infrastruktury Dariusza Klimczaka. Petycja, autorstwa Sołtysa i Rady Sołeckiej Józefosławia, domaga się przyspieszenia dobudowy torów aglomeracyjnych na trasie Warszawa – Piaseczno – Czachówek z odnogą do Konstancina przez te miejscowości. Adresowana jest też do PKP PLK, marszałka Mazowsza Adama Struzika, burmistrzów Daniel Putkiewicz (Piaseczno) i Michał Wiśniewski (Konstancin-Jeziorna), wójt Lesznowoli Marty Natalii Maciejak, starosty piaseczyńskiej Ewy Lubianiec oraz prezydenta Warszawy Rafała Trzaskowskiego.

Autorzy wskazują na wzrost populacji: w gminach Piaseczno, Prażmów i Góra Kalwaria przybyło 14 tys. osób w dekadę, a w Józefosławiu i Julianowie mieszka 15-16 tys. mieszkańców, z planami na kolejne tysiące.

„Nie narzekajmy razem – poprawiajmy, działajmy razem!”

Poseł Piotr Kandyba popiera rozbudowę infrastruktury kolejowej dla Józefosławia i Julianowa, podkreślając jej krytyczne znaczenie w kontekście planowanych inwestycji i rosnącej liczby mieszkańców. Zachęca do wspólnego działania zamiast narzekania: „Nie narzekajmy razem – poprawiajmy, działajmy razem!”.

– Jeżeli komuś nie podoba się jego okolica i chce tylko na to narzekać - to może faktycznie lepiej się wyprowadzić. Ale - jeżeli za tą krytyczną oceną sytuacji idzie pomysł, co możemy wspólnie zrobić, aby żyło nam się w tym miejscu lepiej - zawsze będę za! – zaznacza w poście opublikowanym w mediach społecznościowych.

Kandyba wspomina spotkania w PKP PLK, Ministerstwie Infrastruktury, kuluarach Sejmu, a także lokalne dyskusje z mieszkańcami i samorządowcami gminy oraz sąsiednich miejscowości. Podkreśla, że prace nad rozbudową linii północ-południe idą pełną parą, a petycja z podpisami z Józefosławia, Julianowa, Chyliczek i Konstancina-Jeziorny, to ważny sygnał, motywujący do analizy potoków pasażerskich i kosztów uruchomienia połączenia siekierkowskiego. Poseł zachęca do podpisywania petycji oferując wsparcie tym, którzy proponują konkretne pomysły na poprawę okolicy.

Petycja (kliknij w link):

Dobudowa torów na odcinku Warszawa-Piaseczno-Czachówek wraz z połączeniem do Konstancina-Jeziorny przez Józefosław i Julianów - Petycjeonline.com

Apel o aktywność samorządów

PKP PLK wzywa lokalne władze, by nie czekały biernie na pociągi, lecz poprawiały dojazd innymi sposobami. Mieszkańcy Konstancina, Józefosławia i Julianowa potrzebują szybkich rozwiązań wobec rosnących korków. Banaszkiewicz zaznacza, że studium potwierdziło sens inwestycji, ale nie może być jedyną opcją dojazdu do centrum Warszawy.

Burmistrz Piaseczna Daniel Putkiewicz odpowiada, że gmina wspiera projekt, uczestnicząc w konsultacjach PKP PLK, ale wymaga on współpracy rządu, województwa i samorządów. Wiceburmistrz Robert Widz dodaje, że tory siekierkowskie zyskają pasażerów po rozbudowie linii nr 8. Tymczasem poprawiono komunikację autobusową: nowe linie L33 i L54, częstsze kursy 739 i L39, buspas na Puławskiej od 2022 r. oraz SKM do Piaseczna od 2023 r. Piaseczno działa w Stowarzyszeniu Metropolia Warszawa dla zintegrowanego transportu regionalnego.

Czytaj też: