Osiem wagonów wykolejonych - katastrofa na torach pod Piasecznem [AKTUALIZACJA]

W nocy z poniedziałku na wtorek na linii kolejowej nr 12 w rejonie Jaroszowej Woli w powiecie piaseczyńskim doszło do poważnego wypadku z udziałem pociągu towarowego relacji Szczecin–Chełm, przewożącego olej napędowy. Kilka cystern wypadło z torów i zsunęło się z nasypu, poważnie uszkadzając infrastrukturę kolejową. Na miejscu od nocy pracują liczne służby ratunkowe, które zabezpieczają teren i oceniają zagrożenia. Według dotychczasowych ustaleń nikt nie odniósł obrażeń. Przyczyny zdarzenia będzie wyjaśniać specjalna komisja, choć wstępnie wskazuje się na problemy z trakcją w czasie silnego mrozu.

Pociąg wypadł z torów w Jaroszowej Woli

Zgłoszenie o wypadku wpłynęło do służb po godz. 1.13 w nocy. Skład towarowy ze Szczecina do Chełma liczył łącznie 35 wagonów-cystern z olejem napędowym. W trakcie przejazdu, w chwili gdy mijał się z innym pociągiem towarowym przewożącym węgiel, część wagonów wypadła z torów pomiędzy przejazdami kolejowymi w rejonie Uwielin i Kamionki, na wysokości Jaroszowej Woli w gminie Prażmów. Według różnych relacji wykoleiło się osiem cystern, z czego sześć zsunęło się z kilkumetrowego nasypu, a pozostałe pozostały przy torowisku. Wagony przewróciły się na bok w zalesionym, zaśnieżonym terenie, co utrudnia dostęp do miejsca wypadku.

Do zdarzenia doszło na tzw. towarowej obwodnicy Warszawy – linii nr 12, z której nie korzystają pociągi pasażerskie. Odcinek ten był już wcześniej przewidziany do modernizacji, a zarządca infrastruktury wybrał wykonawcę robót o wartości blisko 1,5 mld zł. W wyniku nocnego wykolejenia poważnie ucierpiało torowisko oraz elementy zasilania i urządzenia odpowiedzialne za funkcjonowanie linii.

Skala działań straży i służb kolejowych

Na miejsce skierowano w sumie ponad 20–30 zastępów straży pożarnej, w tym jednostki z Warszawy i powiatu piaseczyńskiego oraz specjalistyczną grupę chemiczno–ekologiczną z Jednostki Ratowniczo‑Gaśniczej nr 6 w stolicy. Strażacy wraz ze Strażą Ochrony Kolei zabezpieczają rejon wykolejenia, monitorują stan cystern i sprawdzają, czy doszło do rozszczelnienia zbiorników z paliwem. Według dotychczasowych oględzin nie stwierdzono wycieku oleju napędowego, jednak służby pozostają w gotowości do ewentualnego przepompowania zawartości i podstawienia nowych cystern. Na miejscu pracują także policjanci, a kolejarze przygotowują odholowanie nieskażonej części składu i uruchomienie pociągów technicznych oraz dźwigów do podnoszenia przewróconych wagonów.

Przyczyny wypadku zostaną zbadane przez powołaną komisję, jednak wiceszef MSWiA Wiesław Szczepański w rozmowie z mediami wskazał, że najbardziej prawdopodobnym powodem zdarzenia była awaria sieci trakcyjnej wywołana bardzo niską temperaturą. W rejonie Warszawy w nocy panował silny mróz, sięgający około minus 20 stopni Celsjusza, co mogło wpłynąć na pracę urządzeń kolejowych.

Dotychczas nie odnotowano osób rannych ani potwierdzonego skażenia środowiska. Służby podkreślają, że najważniejszym zadaniem pozostaje utrzymanie bezpieczeństwa mieszkańców oraz zabezpieczenie ładunku, a także jak najszybsze usunięcie z torów uszkodzonych wagonów i naprawa zniszczonej infrastruktury. Policja, zarządca infrastruktury oraz powołana komisja mają wyjaśnić wszystkie okoliczności nocnego wykolejenia.

Zobacz jak działają służby na miejscu:

Aktualizacja - czy są opóźnienia pociągów?

– Na tym odcinku, między Tarczynem a Czechówkiem Zachodnim, gdzie doszło do wykolejenia, nie kursują pociągi pasażerskie — odbywa się tam wyłącznie ruch towarowy, dlatego zdarzenie nie ma wpływu na obsługę podróżnych – poinformował Karol Jakubowski z PKP PLK.

Maszynista pociągu towarowego ze Szczecina do Chełma zgłosił problemy z zasilaniem i awarię sieci trakcyjnej, nie wiedząc początkowo o wykolejeniu sześciu wagonów-cystern; informację potwierdził maszynista mijającego pociągu na sąsiednim torze. Na miejsce skierowano dźwigi do podniesienia cystern. Na miejscu działa około 60 strażaków; nie ma rannych ani wycieków oleju – podał st. bryg. Karol Kierzkowski z PS, a policja z Piaseczna wskazuje wstępne przyczyny: czynniki eksploatacyjne i niskie temperatury.​

Czytaj też: