Komunikacyjna rewolucja w Konstancinie-Jeziornie

Po miesiącach rozmów, uzgodnień i warsztatów społecznych gmina Konstancin-Jeziorna finalizuje prace nad nowym układem linii lokalnych L. Celem zmian jest poprawa dostępności transportu zarówno w samym Konstancinie-Jeziornie, jak i w sołectwach. Termin ich wprowadzenia zależy od zakończenia przebudowy drogi wojewódzkiej nr 721 oraz uzgodnień z organizatorem transportu publicznego.

Powrót autobusów na Pułaskiego i Piaseczyńską

Jednym z najważniejszych elementów planowanych zmian jest przywrócenie pełnej komunikacji autobusowej na ulicach Pułaskiego i Piaseczyńskiej. Według zapowiedzi wykonawcy przebudowy drogi 721 na początku roku możliwe będzie dopuszczenie tam ruchu dwukierunkowego. Otworzy to drogę do powrotu stałej trasy linii L16 z Czarnowa do Kępy Okrzewskiej.

Największą nowością ma być uruchomienie regularnego połączenia Konstancina-Jeziorny z Piasecznem. Linia L55 planowana jest jako kursująca co 30 minut trasa przez centrum miasta i ul. Piaseczyńską. Jej rozkład ma zostać skoordynowany z kursami autobusów jadących w kierunku Warszawy, co ułatwi dalsze przesiadki. Nadal trwają ustalenia dotyczące miejsca zakończenia trasy w Piasecznie.

Zmiany w liniach 

Nowy układ linii L przyniesie także powrót znanych połączeń. Linia L14 ponownie pojedzie trasą Bielawa – Ciszyca – Gassy, a linia L21 znów połączy Konstancin-Jeziornę z Górą Kalwarią. Mieszkańcy Dębówki odzyskają połączenia również w weekendy. Do podstawowego rozkładu ma wrócić linia 251, w tym kursy wydłużone do pętli Pańska przez STOCER. Jej obecna, tymczasowa rola zakończy się wraz z pełnym uruchomieniem nowego układu tras.

Znacząco zmieni się trasa linii L15, która połączy Konstancin-Jeziornę z Borowiną i Kawęczynkiem najkrótszą drogą przez ul. Warecką, a dalej przez Szymanów i Baniochę do Góry Kalwarii. W weekendy autobusy tej linii mają dojeżdżać także na teren sąsiedniej gminy.

Powróci również linia L28, ale w zupełnie nowym kształcie. Ma ona połączyć południowe sołectwa z miejscowościami gminy Góra Kalwaria i dowozić pasażerów do stacji kolejowej w Zalesiu Górnym, umożliwiając wygodne przesiadki na pociągi do Warszawy.

Głos mieszkańców miał znaczenie

Jak podkreśla gmina, duży wpływ na kształt zmian miały konsultacje społeczne przeprowadzone jesienią w konstancińskim ratuszu. Mieszkańcy wskazywali przede wszystkim na potrzebę lepszej koordynacji linii lokalnych z połączeniami do Warszawy, utrzymania bezpośrednich kursów do centrum Konstancina-Jeziorny oraz jak najszybszego powrotu autobusów na zamknięty ciąg ulic Piaseczyńskiej i Pułaskiego. Ważnym postulatem było również zapewnienie dogodnych połączeń z Piasecznem, w tym ze stacją kolejową i szpitalem.

Węzeł przesiadkowy i nowe pętle

Równolegle z reorganizacją tras gmina przygotowuje inwestycje w infrastrukturę. Kluczowym elementem ma być budowa węzła przesiadkowego przy ul. Warszawskiej, który stanie się głównym punktem integracji linii lokalnych z autobusami jadącymi w kierunku Warszawy. 

– Pozwoli on na wygodne przesiadki w kierunku Warszawy oraz stanie się głównym punktem integracji linii czerwonych z rozwijającą się siecią „elek” – zauważa Michał Wiśniewski, burmistrz gminy Konstancin-Jeziorna. 

W planach gminy jest też pętla autobusowa w  Kawęczynie. Powstanie tego punktu jest niezbędne do obsługi południowych sołectw. Dodatkowo urząd planuje stworzenie nowej pętli w Piaskach. 

– W tej ostatniej lokalizacji, zaproponowanej przez sołtysa Jacka Kulczyka, odbyła się wizja lokalna, która wstępnie potwierdziła możliwość technicznego zorganizowania tam „zawrotki” dla autobusów. Aby jednak autobus mógł tam dojeżdżać, niezbędne jest uzyskanie zgody starosty, przygotowanie projektu oraz pozytywna opinia ZTM. Planowana jest też budowa nowej pętli w Czarnowie, przebudowa istniejącej w Bielawie, w tym zaadaptowanie parkingu przy stadionie MUKS Kosa Konstancin na plac postojowy dla autobusów komunikacji miejskiej. Rozwiązania te pozwolą na lepszą organizację ruchu i przygotują gminę na zwiększoną liczbę kursów oraz rozwój sieci linii lokalnych w kolejnych latach - podkreśla magistrat. 

Bez dróg się nie uda

Wdrożenie zmian wymaga również modernizacji infrastruktury drogowej. Planowane są przebudowy i poszerzenia dróg m.in. w Obórkach i Kępie Oborskiej, tak aby autobusy mogły bezpiecznie mijać się na wąskich odcinkach. Strategiczne znaczenie ma także wyznaczenie nowego przebiegu ul. Prawdziwka, co pozwoli objąć komunikacją północne osiedla Konstancina, dotychczas słabiej skomunikowane z resztą miasta.

Czytaj także: