Plan utworzenia parku nawiązuje do rekomendacji zawartych w opracowanym w 2023 roku raporcie z badań ekohydrologicznych Łąk Oborskich. Jednym z głównych celów przedsięwzięcia jest odtworzenie mokradeł oraz poprawa retencji wody na tym obszarze.

Ochrona przyrody i edukacja

Projekt zakłada połączenie ochrony cennych siedlisk przyrodniczych z możliwością udostępnienia części terenu mieszkańcom i odwiedzającym. W ramach prac przygotowane zostaną analizy przyrodnicze, hydrologiczne, krajobrazowe i formalno-prawne. Powstać ma również koncepcja ścieżek spacerowych, punktów obserwacji przyrody, kładek oraz niewielkiej infrastruktury, która nie będzie kolidowała z naturalnym charakterem Łąk Oborskich.

Jednym z ważniejszych elementów planowanego parku ma być także Centrum Edukacji Ekologicznej. Obiekt miałby służyć organizacji zajęć i wydarzeń związanych z ochroną środowiska oraz popularyzacją wiedzy przyrodniczej.

Nad projektem pracują eksperci

Nad przygotowaniem koncepcji będzie pracował zespół specjalistów z różnych dziedzin. W skład zespołu weszli architekci krajobrazu, hydrolodzy, architekci oraz ornitolog. Eksperci mają ocenić wpływ planowanych działań na sąsiadujący rezerwat Łęgi Oborskie oraz przygotować propozycje rozwiązań zwiększających odporność terenu na skutki zmian klimatu.

Dokument do końca września

Gotowa koncepcja ma zostać przekazana gminie do 30 września 2026 roku. Dokument będzie podstawą do dalszych prac projektowych oraz ubiegania się o zewnętrzne dofinansowanie na realizację inwestycji.

– Mokradłowy Park Przyrodniczo-Kulturowy to projekt, który wpisuje się w nasze działania na rzecz ochrony środowiska i przeciwdziałania skutkom zmian klimatu. Zależy nam na zachowaniu unikalnych walorów Łąk Oborskich, poprawie retencji wody oraz stworzeniu miejsca edukacji i wypoczynku dla mieszkańców oraz odwiedzających naszą gminę – podkreśla burmistrz Michał Wiśniewski.

Czytaj także:

Na miejscu kilka jednostek

W działania zaangażowane były cztery zastępy straży pożarnej – zarówno z Komendy Powiatowej PSP w Piasecznie, jak i jednostki Ochotniczych Straży Pożarnych z Bielawy, Konstancina-Jeziorny oraz Skolimowa. Na miejscu pracowały także zespoły ratownictwa medycznego i policja. Kierowca został przetransportowany do szpitala, gdzie prowadzone są dalsze badania. Równolegle zabezpieczono materiał dowodowy, w tym monitoring z terenu szkoły.

– Po przyjeździe na miejsce zastaliśmy kierowcę przytomnego, który został przekazany zespołowi ratownictwa medycznego i przewieziony do szpitala. W działaniach brały udział cztery zastępy straży pożarnej, a uszkodzeniu uległy ogrodzenie oraz elementy elewacji budynku – przekazał st. kpt. Kamil Styczek, zastępca dowódcy Jednostki Ratowniczo-Gaśniczej w Piasecznie.

Trwają czynności wyjaśniające

Policja prowadzi postępowanie mające na celu ustalenie dokładnych przyczyn i przebiegu zdarzenia. Funkcjonariusze sporządzają dokumentację oraz analizują zebrane dowody.

– Kierowcy zatrzymano prawo jazdy oraz dowód rejestracyjny pojazdu w związku z jego uszkodzeniami. Mężczyzna był trzeźwy i posiadał wymagane uprawnienia, co potwierdziły przeprowadzone badania. Obecnie prowadzone są czynności wyjaśniające, które realizuje Komisariat Policji w Konstancinie-Jeziornie – poinformowała podkom. Magdalena Gąsowska, oficer prasowy Komendanta Powiatowego Policji w Piasecznie.

W chwili zdarzenia uczniowie znajdowali się pod opieką nauczycieli. Mimo groźnie wyglądającej sytuacji nikt nie odniósł obrażeń. Uszkodzona infrastruktura została zabezpieczona, a zajęcia odbywają się zgodnie z planem.

Na miejscu obecni byli również przedstawiciele gminy Konstancin-Jeziorna – wiceburmistrz Piotr Napłoszek oraz kierownik Centrum Usług Wspólnych Anita Zakrzewska, którzy monitorowali sytuację i pozostawali w kontakcie z dyrekcją placówki oraz służbami.

Czytaj też:

Kolejne lokalizacje przy trasie 721

Następny etap obejmuje montaż 12 wiat o stalowej konstrukcji i jednospadowych dachach. Zostaną one ustawione wzdłuż modernizowanej drogi wojewódzkiej nr 721 na przystankach: Śniadeckich 01 i 02, Dom Artystów 01 i 02, Pułaskiego 01 i 02, Kołobrzeska 01 i 02, Bydgoska 01 i 02 oraz Rozjazd Oborski 01 i 02.

Dodatkowo na przystankach Śniadeckich 02 i Kołobrzeska 02, w kierunku Urzędu Miasta i Gminy, zaplanowano montaż wiat wyposażonych w podświetlane gabloty typu citylight. Mają one służyć do prezentacji informacji o wydarzeniach kulturalnych i sportowych oraz komunikatów urzędowych.

Umowę na realizację zadania podpisano 12 czerwca. Wykonawcą inwestycji została firma EGOÉ PL Sp. z o.o. z Mazańcowic, wybrana w postępowaniu przetargowym. Wartość kontraktu wynosi 369 tys. zł, a czas realizacji określono na sześć tygodni.

Czytaj też:

Która gmina najbardziej się starzeje?

Jeśli patrzeć na relację liczby urodzeń do liczby zgonów, najmocniejszy sygnał ostrzegawczy widać w Konstancinie-Jeziornie. Na koniec 2025 roku gmina miała 22 571 mieszkańców i jako jedna z nielicznych w powiecie odnotowała spadek liczby ludności - o 0,18 proc. w stosunku do roku poprzedniego.

Najważniejsza jest jednak struktura tego spadku. W Konstancinie-Jeziornie urodziło się 104 dzieci, a zmarło 279 osób. Oznacza to, że zgonów było ponad dwa i pół raza więcej niż urodzeń. Sam raport wskazuje, że spadek liczby mieszkańców wynika przede wszystkim z przewagi liczby zgonów nad liczbą urodzeń, a dodatkowo znaczenie miała także przewaga wymeldowań nad zameldowaniami.

To nie jest tylko statystyka. Taki układ danych oznacza, że gmina będzie musiała coraz mocniej odpowiadać na potrzeby starszych mieszkańców: dostępność usług zdrowotnych, transport publiczny, politykę senioralną, pomoc społeczną i dostosowanie przestrzeni publicznej. Konstancin-Jeziorna jest gminą z bardzo bezpiecznymi finansami, ale demografia może być jednym z jej najważniejszych wyzwań na kolejne lata.

Podobny, choć mniej wyraźny problem widać w Górze Kalwarii. W 2025 roku gmina miała 26 765 mieszkańców zameldowanych na pobyt stały i czasowy, czyli o 213 więcej niż rok wcześniej. Wzrost ludności był więc dodatni, ale naturalny bilans już nie. W gminie urodziły się 182 osoby, a zmarło 295. To oznacza, że za wzrost liczby mieszkańców odpowiadają przede wszystkim migracje, a nie dodatni przyrost naturalny.

Ujemny bilans urodzeń i zgonów odnotował także Tarczyn. Według danych ewidencyjnych na pobyt stały i czasowy zameldowane były tam 11 822 osoby. W 2025 roku w gminie urodziło się 84 dzieci, a zmarło 100 osób. Różnica nie jest tak duża jak w Konstancinie-Jeziornie, ale również pokazuje, że sam wzrost liczby mieszkańców nie zawsze oznacza młodnienie lokalnej społeczności.

Lesznowola na drugim biegunie

Zupełnie inaczej wygląda Lesznowola. To jedna z najbardziej dynamicznych gmin w powiecie. Na koniec 2025 roku liczba osób zameldowanych na pobyt stały wynosiła 34 190, czyli o 1358 więcej niż rok wcześniej. Łącznie, razem z osobami zameldowanymi czasowo, gmina miała 36 517 mieszkańców.

Najważniejsze jest jednak to, że Lesznowola wyróżnia się dodatnim przyrostem naturalnym. W 2025 roku urodziło się tam 426 dzieci, a zmarło 157 osób. Dodatni przyrost naturalny wyniósł więc 269 osób. To bardzo silny kontrast wobec Konstancina-Jeziorny czy Góry Kalwarii.

Lesznowola nie tylko przyciąga nowych mieszkańców, ale jest też miejscem, w którym osiedlają się młode rodziny. To dobra wiadomość z punktu widzenia rozwoju gminy, ale jednocześnie ogromne wyzwanie organizacyjne i finansowe. Więcej dzieci oznacza większą presję na żłobki, przedszkola, szkoły, dowozy, zajęcia dodatkowe, place zabaw i infrastrukturę drogową wokół placówek oświatowych.

Ten koszt widać w budżecie. Lesznowola ma wysokie dochody, ale duża część wydatków musi odpowiadać na potrzeby szybko rosnącej społeczności. Gmina coraz mniej przypomina klasyczną gminę wiejską, a coraz bardziej intensywnie zurbanizowany obszar podwarszawski.

Piaseczno rośnie, ale oficjalne dane nie pokazują całej skali

Piaseczno pozostaje największą gminą powiatu. Według danych meldunkowych na koniec 2025 roku miało 83 493 mieszkańców, co oznacza wzrost o 0,82 proc. w stosunku do roku poprzedniego. W liczbach bezwzględnych jest to największy organizm samorządowy w powiecie i jeden z najważniejszych ośrodków w całej metropolii warszawskiej.

Ale raport piaseczyńskiego urzędu pokazuje też bardzo ciekawy problem: oficjalna liczba mieszkańców nie oddaje rzeczywistej skali gminy. W systemie gospodarowania odpadami ujęto 94 509 osób, a według danych GUS liczba mieszkańców wynosiła 98 414. To ogromna różnica.

Dla mieszkańca może to brzmieć jak urzędowy szczegół, ale dla samorządu to sprawa kluczowa. Drogi, szkoły, przedszkola, śmieci, transport, parki, biblioteki, ośrodki zdrowia i urzędy obsługują nie tylko osoby zameldowane. Jeżeli realna liczba użytkowników gminy jest wyższa niż liczba wynikająca z meldunków, to samorząd musi planować usługi dla większej liczby osób.

Jednocześnie także w Piasecznie liczba zgonów była wyższa niż liczba urodzeń. W 2025 roku urodziły się 554 osoby, a zmarło 691. Wzrost liczby mieszkańców wynika więc przede wszystkim z napływu nowych osób, a nie z dodatniego przyrostu naturalnego.

Prażmów rośnie dzięki migracji

Prażmów jest ciekawym przykładem gminy, która rośnie, choć również ma ujemny przyrost naturalny. Na koniec 2025 roku zameldowanych na pobyt stały lub czasowy było tam 12 112 osób. To o 324 więcej niż rok wcześniej i o 604 więcej niż w 2023 roku.

W 2025 roku w gminie urodziło się 76 dzieci, a zmarły 84 osoby. Przyrost naturalny był więc ujemny. Raport wprost wskazuje, że głównym czynnikiem napędzającym rozwój gminy jest migracja wewnętrzna. To oznacza, że Prażmów przyciąga nowych mieszkańców, prawdopodobnie szukających spokojniejszego miejsca do życia poza bardziej zurbanizowanymi częściami powiatu. Ale ten proces ma swoją cenę. Nowi mieszkańcy oczekują dróg, oświetlenia, kanalizacji, szkół, przedszkoli i sprawnego transportu. A to dla mniejszej gminy oznacza bardzo poważne obciążenie budżetowe.

Warto też zauważyć, że podobnie jak w Piasecznie, dane meldunkowe nie pokazują całej skali. Systemem gospodarowania odpadami w Prażmowie objętych było 13 225 mieszkańców, a według danych GUS gminę zamieszkiwały 13 654 osoby.

Samorządy finansują i organizują usługi dla faktycznych użytkowników gminy, a nie tylko dla osób zameldowanych. Różnica między „mieszkańcem z ewidencji” a „mieszkańcem realnie korzystającym z infrastruktury” staje się więc jednym z kluczowych problemów szybko rozwijających się gmin podwarszawskich.

Za demografią idą pieniądze

Demografia tłumaczy dużą część różnic finansowych między gminami. Tam, gdzie przybywa mieszkańców, rosną dochody, ale jeszcze szybciej rosną potrzeby. Tam, gdzie społeczność się starzeje, zmienia się struktura wydatków i pojawia się presja na inne usługi.

Największym finansowym graczem pozostaje Piaseczno. Dochody gminy w 2025 roku wyniosły ponad 920 mln zł, a wydatki ponad 830 mln zł. Zadłużenie na koniec roku wyniosło ok. 97,4 mln zł, czyli 10,59 proc. dochodów. Przy tej skali budżetu nie wygląda to alarmująco, ale pokazuje rozmiar zobowiązań i inwestycji największej gminy w powiecie.

Bardzo mocną pozycję finansową ma także Lesznowola. Jej dochody w 2025 roku wyniosły ponad 435,7 mln zł, a wydatki ponad 427,3 mln zł. Gmina miała też wysokie wpływy z PIT i CIT. Jednocześnie zadłużenie Lesznowoli wyniosło 93 mln zł, czyli 21,34 proc. wykonanych dochodów. To poziom wyższy niż w Piasecznie czy Konstancinie-Jeziornie, ale trzeba go czytać w kontekście intensywnego rozwoju i dużych potrzeb inwestycyjnych.

Na drugim biegunie jest Konstancin-Jeziorna. Gmina ma wyraźny problem demograficzny, ale finansowo wypada bardzo bezpiecznie. Zadłużenie długoterminowe na koniec 2025 roku wyniosło nieco ponad 3 mln zł, czyli 1,16 proc. dochodów. To bardzo niski poziom. Jednocześnie gmina zrealizowała wydatki majątkowe na poziomie ponad 40,8 mln zł.

Tarczyn także pokazuje ostrożny model finansowy. Dochody gminy w 2025 roku wyniosły 120,76 mln zł, a wydatki 120,07 mln zł. Rok zamknięto niewielką nadwyżką w wysokości 687,8 tys. zł. Zadłużenie wyniosło 2,4 mln zł, czyli 1,99 proc. dochodów. W dodatku spadło w porównaniu z poprzednim rokiem. To pokazuje, że przy mniejszej skali można prowadzić inwestycje i jednocześnie utrzymywać niski poziom długu.

Najbardziej napięta sytuacja widoczna jest w Prażmowie. Dochody gminy w 2025 roku wyniosły ponad 108,1 mln zł, a wydatki ponad 117,1 mln zł. Deficyt wyniósł niemal 9 mln zł. Gmina wyemitowała obligacje na 10 mln zł, a zadłużenie na koniec roku wyniosło 43 mln zł. W przypadku Prażmowa widać więc wyraźnie, że wzrost liczby mieszkańców i potrzeby infrastrukturalne mocno obciążają finanse.

W przypadku Góry Kalwarii bezpośrednie porównanie finansów jest trudniejsze, ponieważ raport o stanie gminy odsyła w zakresie szczegółowej realizacji budżetu do osobnego sprawozdania z wykonania budżetu. Wynika z niego, że w 2025 roku zrealizowane dochody budżetowe gminy wyniosły 254,53 mln zł, a zrealizowane wydatki budżetowe 258,94 mln zł. W bilansie z wykonania budżetu wykazano więc deficyt budżetu w wysokości 3,45 mln zł.

Na koniec 2025 roku zobowiązania finansowe Góry Kalwarii wyniosły 66,4 mln zł, z czego 62,42 mln zł stanowiły zobowiązania długoterminowe. W relacji do zrealizowanych dochodów budżetowych daje to ok. 26 proc. 

Rozwój kosztuje. Pytanie, kto za nim nadąża

Raporty pokazują powiat piaseczyński dwóch prędkości. Z jednej strony są gminy, które szybko rosną lub obsługują znacznie większą liczbę mieszkańców, niż wynika z meldunków - przede wszystkim Lesznowola, Piaseczno i Prażmów. Z drugiej strony są samorządy, w których coraz mocniej widać problem starzenia się mieszkańców, szczególnie Konstancin-Jeziorna.

Nie oznacza to jednak prostego podziału na „lepszych” i „gorszych”. Szybki wzrost liczby mieszkańców daje większe wpływy podatkowe, ale generuje ogromne koszty. Starzenie się społeczności nie musi oznaczać finansowej słabości, ale wymaga zupełnie innego myślenia o usługach publicznych.

Piaseczno jest największe i musi obsługiwać populację większą niż wynika z meldunków. Lesznowola rośnie bardzo dynamicznie i ma dodatni przyrost naturalny, ale właśnie dlatego musi stale inwestować w infrastrukturę. Prażmów przyciąga nowych mieszkańców, lecz jego finanse są pod presją. Konstancin-Jeziorna ma bezpieczny budżet, ale trudną demografię. Tarczyn zachowuje niski poziom zadłużenia i inwestuje w spokojniejszym tempie. Góra Kalwaria rośnie umiarkowanie, ale po uwzględnieniu rocznego sprawozdania finansowego widać, że zakończyła 2025 rok z deficytem budżetowym i znacznym zadłużeniem.

Wspólny mianownik jest jeden: mieszkańcy oczekują coraz więcej: dobrej drogi, miejsca w szkole, transportu publicznego, kanalizacji, terenów zielonych, bezpieczeństwa i sprawnej obsługi, ale to wszystko kosztuje. Powiat nadal się rozwija, ale coraz ważniejsze staje się pytanie nie tylko o to, gdzie przybywa mieszkańców. Kluczowe jest to, czy budżety, infrastruktura i usługi publiczne nadążają za tempem tej zmiany.

Czytaj także:

Jeden z najlepszych piłkarzy swojego pokolenia

Roman Kosecki był jednym z najbardziej rozpoznawalnych polskich piłkarzy lat 90. W trakcie kariery występował m.in. w Legii Warszawa, tureckim Galatasaray, hiszpańskich klubach Osasuna Pampeluna i Atlético Madryt, a także we francuskich FC Nantes i Montpellier.

W reprezentacji Polski rozegrał 69 meczów i zdobył 19 bramek, trafiając tym samym do grona najważniejszych zawodników kadry narodowej tamtego okresu.

Twórca Kosa Konstancin

Dla mieszkańców powiatu piaseczyńskiego Roman Kosecki jest znany przede wszystkim jako założyciel Akademii Piłkarskiej Kosa Konstancin. Klub od lat zajmuje się szkoleniem młodych piłkarzy i należy do najbardziej rozpoznawalnych ośrodków piłkarskich w regionie. Przez szeregi akademii przewinęły się setki młodych zawodników, a sama Kosa Konstancin stała się ważnym elementem lokalnego sportu.

Przyznany przez Polski Związek Piłki Nożnej tytuł jest wyrazem uznania dla jego wieloletniej działalności na rzecz polskiego futbolu – zarówno na boisku, jak i poza nim.

Czytaj także:

W tym roku sytuacja jest spokojniejsza, ale problem nie zniknął całkowicie. Jak wynika z informacji przekazanych przez policję, odnotowywane są pojedyncze incydenty. To jednak wystarczy, by temat wrócił, bo konflikt między częścią mieszkańców, kierowców i użytkowników jednośladów wciąż pozostaje żywy.

W ubiegłym roku policja reagowała na zgłoszenia bezpośrednio po ich otrzymaniu. Funkcjonariusze udawali się na miejsce i sprawdzali, czy na drodze rzeczywiście znajdują się niebezpieczne przedmioty. Prowadzone były również kontrole w rejonach, których dotyczyły sygnały od mieszkańców i rowerzystów.

W związku ze zgłoszeniami prowadzone było jedno łączne postępowanie dotyczące zaśmiecania dróg. Sprawcy nie ustalono.

Sprawa ma jednak szerszy kontekst niż same pinezki. Rowerzyści i kolarze wskazują, że ostre przedmioty na jezdni mogą stanowić realne zagrożenie dla zdrowia, a nawet życia. Szczególnie niebezpieczne jest to w przypadku rowerów szosowych, które poruszają się z większą prędkością i mają cienkie opony. Nagła utrata powietrza może skończyć się utratą panowania nad rowerem.

Z drugiej strony mieszkańcy i kierowcy skarżą się na zachowanie części rowerzystów. Mówią o zaśmiecaniu poboczy, wyrzucanych opakowaniach po żelach energetycznych czy innych odpadach zostawianych przy drogach. Pojawiają się też uwagi dotyczące jazdy większych grup kolarzy i utrudnień w ruchu.

– Nikt nie twierdzi, że wszyscy rowerzyści są bez winy. Jeśli ktoś zostawia śmieci, powinien za to odpowiadać. Ale pinezki czy gwoździe na jezdni to zupełnie inna skala zagrożenia. Tu nie chodzi już o spór o drogę, tylko o bezpieczeństwo ludzi – podkreśla pan Mariusz - rowerzysta, który regularnie jeździ trasami w tej części powiatu.

Dla każdego znajdzie się miejsce

Policja podkreśla, że droga publiczna jest przestrzenią wspólną. Korzystają z niej kierowcy, rowerzyści, piesi i mieszkańcy okolicznych posesji. Dlatego każda ze stron powinna przestrzegać przepisów i zasad bezpieczeństwa. Funkcjonariusze zwracają uwagę, że zarówno pozostawianie niebezpiecznych przedmiotów na jezdni, jak i zaśmiecanie drogi czy nieprawidłowe zachowanie w ruchu mogą prowadzić do groźnych sytuacji.

Osoby, które posiadają informacje dotyczące pozostawiania pinezek, gwoździ, ostrych przedmiotów lub innych przeszkód na drogach, powinny zgłosić się do najbliższej jednostki policji. Policja prosi o kontakt również osoby, które w wyniku takich zdarzeń uszkodziły rower, opony lub były świadkami podobnych sytuacji.

W przypadku bezpośredniego zagrożenia należy dzwonić pod numer alarmowy 112.

Czytaj także:

Zmiany dotyczą linii 139, 239, 251, 519 oraz N50. Powodem utrudnień jest m.in. brak możliwości skrętu z ul. Przekornej w ul. Przyczółkową w lewo.

Autobusy pojadą inaczej

Zgodnie z informacją Zarządu Transportu Miejskiego, zmiany obowiązują od poniedziałku, 8 czerwca, od godz. 14.00 do odwołania. Objazdy wprowadzono w rejonie remontowanego odcinka ul. Przyczółkowej.

Linia 139, tylko w kierunku krańca Ogród Botaniczny, kursuje trasą przez ul. Przyczółkową, Przekorną i Drewny.

Linia 239, w ramach kursów szkolnych, została skierowana przez ul. Przyczółkową, Przekorną, Drewny oraz łącznik ulic Drewny i Przyczółkowej. Zmiany dotyczą kursów zarówno w kierunku Kępy Okrzewskiej-Cmentarza, jak i Metra Wilanowska.

Linia 251, tylko w kierunku krańców Stara Papiernia i Pańska, kursuje przez ul. Przyczółkową, Przekorną i Drewny.

Zmiany objęły także linię 519. Autobusy jadące w kierunku Metra Wilanowska z krańca Powsin-Park Kultury kursują przez ul. Opieńki, Przekorną, Drewny, łącznik ulic Drewny i Przyczółkowej oraz ul. Przyczółkową.

Zmiany także dla linii nocnej

Objazdy dotyczą również linii nocnej N50. Autobusy w kierunku Waflowej oraz Skolimowa jadą od Metra Wilanowska przez ul. Przyczółkową, Przekorną i Drewny. W kierunku Metra Wilanowska trasa została poprowadzona m.in. przez ul. Drewny, łącznik ulic Drewny i Przyczółkowej oraz ul. Przyczółkową.

Dla pasażerów oznacza to konieczność dokładnego sprawdzania aktualnych tras i rozkładów przed podróżą.

Część przystanków zawieszona

W związku z remontem zawieszone zostało funkcjonowanie przystanków Andrútowa 02 oraz Przekorna 02.

ZTM poinformował również, że kursowanie linii 139, 239, 251 i N50 odbywa się na podstawie specjalnych rozkładów jazdy. Obowiązują one od 11 czerwca.

Utrudnienia potrwają do dwóch tygodni

Pierwszy etap prac ma potrwać około 1–2 tygodni. Po jego zakończeniu rozpocznie się kolejny etap remontu ul. Przyczółkowej, co może oznaczać dalsze zmiany w organizacji ruchu oraz kolejne korekty tras autobusów.

Pasażerowie powinni śledzić bieżące komunikaty Warszawskiego Transportu Publicznego i przed wyjściem na przystanek sprawdzać aktualny rozkład jazdy.

Czytaj także:

Radni wskazali również swojego opiekuna. Został nim Filip Rawski, wiceprzewodniczący Rady Miejskiej Konstancin-Jeziorna. Jego kandydatura będzie jeszcze wymagała formalnego zatwierdzenia przez Radę Miejską.

W skład Młodzieżowej Rady Miejskiej kadencji 2026–2028 weszli: Jerzy Florczuk, Alicja Gigiel, Maja Sikorska, Kornel Adamczuk, Stanisław Domański, Filip Kraśnicki, Artem Kopiievskyi, Hanna Łuszczyńska, Maja Mężyk, Andrzej Madejski, Julia Schittulli, Piotr Dębski, Maksymilian Jaxa-Larecki, Mikołaj Papaj, Jakub Klach, Michał Kucicki, Nikita Olhin, Kalina Misiak, Hanna Oklej oraz Gabriela Jasienicka. Przez najbliższe dwa lata będą reprezentować młodych mieszkańców gminy i współtworzyć inicjatywy skierowane do swojego pokolenia.

Reaktywacja po latach

Młodzieżowa Rada Miejska została reaktywowana po ponad dziesięcioletniej przerwie. Organ ma charakter konsultacyjny, doradczy i inicjatywny. Jego zadaniem jest reprezentowanie młodych mieszkańców, zgłaszanie ich potrzeb oraz angażowanie młodzieży w życie samorządowe.

Duże zainteresowanie wyborami

Jak podkreśla magistrat, tegoroczne wybory do Młodzieżowej Rady Miejskiej cieszyły się dużym zainteresowaniem. O 21 mandatów ubiegało się aż 50 kandydatów, a frekwencja była wysoka. W skład rady weszli uczniowie szkół podstawowych i ponadpodstawowych z terenu gminy, a także młodzi mieszkańcy uczący się poza Konstancinem-Jeziorną.

Czytaj także:

W najbliższym czasie na boisku piłkarskim ułożona zostanie warstwa z kruszywa, a następnie rozpoczną się prace związane z wykonaniem instalacji elektrycznych. Równolegle kontynuowana będzie budowa zaplecza sanitarnego.

Boiska, bieżnie i nowe zaplecze

W ramach inwestycji powstaną boisko do piłki nożnej z nawierzchnią z trawy syntetycznej, boisko wielofunkcyjne przeznaczone do gry w siatkówkę, koszykówkę i tenisa, czterotorowa bieżnia okrężna, sześciotorowa bieżnia sprinterska oraz zeskok do skoku w dal.

Nowy budynek zaplecza pomieści cztery szatnie, natryski oraz toalety, w tym jedną dostosowaną do potrzeb osób z niepełnosprawnościami. Obiekt będzie ogrzewany przy wykorzystaniu pompy ciepła.

Całość uzupełnią trybuny, miejsca parkingowe, stojaki rowerowe, kosze na śmieci oraz oświetlenie umożliwiające korzystanie z obiektu również po zmroku. Zakończenie inwestycji planowane jest na koniec 2026 roku.

Trwa remont ul. Koziej

Równolegle samorząd prowadzi bieżące remonty infrastruktury drogowej. Obecnie prace koncentrują się na ul. Koziej w Konstancinie-Jeziornie. Drogowcy usunęli już zdeformowaną i zapadniętą nawierzchnię z kostki brukowej. Jak wykazała analiza, wcześniejsza nawierzchnia została wykonana bez odpowiedniej podbudowy, bezpośrednio na warstwie piasku, co z czasem doprowadziło do jej deformacji.

Jak podkreśla konstanciński magistrat, remont ul. Koziej jest jednym z zadań realizowanych przez gminę w ramach bieżącego utrzymania dróg o nawierzchniach betonowych. W ostatnim czasie wykonano również naprawy chodników przy ul. Rycerskiej oraz w pobliżu szkół podstawowych nr 1 i nr 2.

Czytaj także:

Mieszkańcy wskazują lokalizacje

Pierwszą okazją do zgłaszania uwag był majowy Ekopiknik przed ratuszem. Obecnie mieszkańcy mogą wciąż włączyć się w akcję, odwiedzając urząd. W holu dostępna jest tablica z planem miasta i mapą gminy, na której za pomocą pinezek można zaznaczać miejsca wymagające ustawienia nowych pojemników.

Zgłoszenia zostaną poddane analizie przez pracowników Urzędu Miasta i Gminy. Jak podkreślają urzędnicy, nie każda wskazana lokalizacja pozwala na montaż kosza. Kluczowe znaczenie ma m.in. kwestia własności terenu lub jego zarządu. Każdy przypadek będzie więc indywidualnie weryfikowany, a nowe pojemniki pojawią się tam, gdzie będzie to możliwe.

Czytaj też:

Blisko pięć kilometrów nowych tras

Planowana inwestycja obejmie około 5 kilometrów infrastruktury rowerowo-pieszej podzielonej na trzy odcinki. Pierwszy fragment ma zostać poprowadzony od przejazdu kolejowego przy ul. Warszawskiej do al. Wojska Polskiego. Projektanci będą musieli uwzględnić połączenie nowej trasy z istniejącą oraz planowaną infrastrukturą rowerową, a także z projektowaną pętlą autobusową na tzw. żeberku.

Drugi odcinek ma przebiegać pomiędzy al. Wojska Polskiego a ul. Witaminową. Także tutaj przewidziano budowę infrastruktury dla rowerzystów i pieszych wraz z odpowiednimi połączeniami z sąsiednimi trasami.

Najbardziej rozbudowany będzie trzeci fragment, prowadzący od ul. Witaminowej do ul. Jabłoniowej w Słomczynie. Oprócz drogi rowerowej projekt obejmie budowę chodnika pomiędzy osiedlami Elsam i Constans, dwóch zatok autobusowych z wiatami oraz przebudowę skrzyżowania przy ul. Od Lasu.

Rondo lub światła

W ramach prac projektowych przeanalizowane mają zostać również rozwiązania poprawiające bezpieczeństwo ruchu drogowego w rejonie skrzyżowania z ul. Od Lasu.

Projektant będzie zobowiązany do sprawdzenia różnych wariantów, w tym budowy ronda lub montażu sygnalizacji świetlnej. Ostatecznie wskaże rozwiązanie, które okaże się najbardziej korzystne pod względem bezpieczeństwa i organizacji ruchu.

Trwa przetarg

28 maja gmina Konstancin-Jeziorna ogłosiła przetarg na opracowanie dokumentacji projektowo-kosztorysowej wraz z uzyskaniem niezbędnych decyzji i pozwoleń. Po wyłonieniu wykonawcy rozpoczną się prace nad projektem, który będzie podstawą do późniejszej realizacji inwestycji przez Mazowiecki Zarząd Dróg Wojewódzkich.

Czytaj także:

Nowe elementy małej architektury pojawiły się również na osiedlu Mirków, gdzie ustawiono sześć stojaków rowerowych. W różnych częściach miasta zamontowano także dodatkowe kosze na odpady.

Seniorzy wskazali potrzebne miejsca

Pomysł lokalizacji nowych ławek był konsultowany z Radą Seniorów Gminy Konstancin-Jeziorna. Podczas spotkania z przedstawicielami magistratu członkowie rady przedstawili miejsca, w których mieszkańcy najczęściej zgłaszali potrzebę ustawienia dodatkowych siedzisk. Wszystkie propozycje zostały następnie przeanalizowane pod względem technicznym i formalnym.

Miejsce na chwilę odpoczynku

Jak podkreśla urząd, nowe ławki mają poprawić komfort korzystania z przestrzeni publicznej. Są szczególnie ważne dla seniorów, osób z niepełnosprawnościami czy rodziców spacerujących z małymi dziećmi. Dzięki inwestycji mieszkańcy zyskali kolejne miejsca, gdzie podczas spaceru można usiąść i odpocząć.

Czytaj także:

Sprawdzili wiedzę o swojej „małej ojczyźnie”

Konkurs jest częścią programu edukacyjnego „Moja Mała Ojczyzna”, realizowanego w szkołach podstawowych na terenie gminy. Jego celem jest popularyzowanie wiedzy o historii, tradycji i dziedzictwie Konstancina-Jeziorny oraz budowanie lokalnej tożsamości wśród młodych mieszkańców.

W tegorocznym finale udział wzięło sześć szkolnych drużyn. Uczniowie odpowiadali na pytania dotyczące historii miasta i gminy, lokalnych zabytków oraz postaci, które odegrały ważną rolę w dziejach Konstancina-Jeziorny.

Zwyciężyła „Piątka”

Po zaciętej rywalizacji pierwsze miejsce zajęła drużyna Szkoły Podstawowej Integracyjnej nr 5, którą reprezentowali Aleksander Wąsik, Eryk Lipiński i Krzysztof Wenerski. Drugie miejsce przypadło Szkole Podstawowej nr 1, a trzecie Szkole Podstawowej nr 3.

Laureaci otrzymali dyplomy oraz nagrody rzeczowe ufundowane przez gminę. Dodatkowo wszyscy uczestnicy konkursu pojadą na wycieczkę do Lublina.

Nie tylko rywalizacja

Organizatorzy podkreślają, że konkurs był nie tylko sprawdzianem wiedzy, lecz także okazją do integracji uczniów z różnych szkół i rozwijania zainteresowania lokalną historią. Już teraz zapowiedziano kolejną edycję wydarzenia. Trzeci Gminny Konkurs Wiedzy o Historii Konstancina-Jeziorny „Moja Mała Ojczyzna” odbędzie się w 2027 roku.

Czytaj także:

Wczesne wykrycie daje większe szanse

Rak piersi pozostaje najczęściej diagnozowanym nowotworem złośliwym u kobiet. Specjaliści podkreślają, że regularna profilaktyka pozwala wykryć zmiany na bardzo wczesnym etapie, co znacząco zwiększa skuteczność leczenia.

Podczas badania wykonywane są zdjęcia obu piersi, które pozwalają wykryć nawet niewielkie, bezobjawowe zmiany.

Kto może skorzystać?

Bezpłatna mammografia finansowana przez NFZ przysługuje kobietom co 24 miesiące, jeśli wcześniej nie zdiagnozowano u nich nowotworu piersi. W określonych przypadkach związanych z przebytym leczeniem badanie może być wykonywane częściej.

Organizatorzy przypominają, że mammografia jest bezpieczna, trwa zaledwie kilka minut i nie wymaga specjalnego przygotowania.

Czytaj także:

Do projektu można dołączyć na kilka sposobów – przekazując książki, organizując lokalną zbiórkę lub wspierając inicjatywę finansowo. Przyjmowane są książki dla dzieci i dorosłych w bardzo dobrym stanie, także w językach obcych.

Lokalne działanie

Tym razem wolontariusze odwiedzili Oddział Psychiatryczny dla Dzieci i Młodzieży w Konstancinie-Jeziornie. Jak podkreślają organizatorzy akcji, książki mają pomagać pacjentom choć na chwilę oderwać się od stresu i trudnych emocji związanych z hospitalizacją.

– Każda książka niesie ze sobą nie tylko opowieści, ale także pozytywne emocje i uśmiechy – napisali organizatorzy projektu w mediach społecznościowych.

Czytaj także:

Kluczową rolę odegrała zbiórka internetowa, zorganizowana przez Fundację Inkubator Inicjatyw Lokalnych we współpracy z Przeglądem Piaseczyńskim oraz Przeglądem Otwockim. Dzięki zaangażowaniu kilkuset osób udało się zgromadzić środki, niezbędne do uruchomienia promu.

Społeczna mobilizacja przyniosła efekt

– Cieszymy się, że mogliśmy pomóc w reaktywacji tego kultowego promu. Dziękuję każdemu, kto wsparł naszą zbiórkę internetową. To pokazuje, jak ważna jest ta przeprawa dla mieszkańców. Pomysł na zbiórkę pojawił się po rozmowach o przyszłości przeprawy i sygnałach, że może ona nie ruszyć w tym sezonie. Do działania zachęcił nas m.in. poseł Piotr Kandyba. Uznaliśmy, że nie ma czasu do stracenia i trzeba działać oddolnie, angażując społeczność. Skala odzewu tylko potwierdziła, że była to potrzebna inicjatywa – mówi Jarosław Mika, prezes Fundacji Inkubator Inicjatyw Lokalnych.

Zbiórkę wsparło ponad 400 osób, a jej cel – 20 tys. zł – został przekroczony. Pieniądze przeznaczono m.in. na wymianę liny stalowej, zakup wyposażenia ratunkowego, prace remontowe oraz przygotowanie przystani. Jednak jak podkreślają organizatorzy, środki ze zbiórki nie pokrywają wszystkich kosztów.

– Przypominam, że nadal można wpłacać środki na ten cel, bo potrzeby są większe, niż zebrana kwota. Wspólnie udało się nam uruchomić sezon, ale myślimy też o przyszłości i stabilnym funkcjonowaniu promu w kolejnych latach – dodaje Jarosław Mika.

Intensywne przygotowania do sezonu

Prace przygotowawcze trwały w ostatnich tygodniach niemal bez przerwy. Obejmowały zarówno sam prom, holownik, jak i infrastrukturę po obu stronach Wisły.

– Udało się wykonać najważniejsze prace: zakupiliśmy linę, farby i narzędzia, przygotowaliśmy jednostkę oraz holownik, który jest już sprawny. Prom został sprawdzony w praktyce, odbyliśmy pierwsze przeprawy testowe i wszystko działa. Wciąż pracujemy przy przystaniach – po stronie Gassów prace są praktycznie zakończone, natomiast po stronie Karczewa wymagają jeszcze poprawek. Najważniejsze jednak, że możemy rozpocząć kursy i sukcesywnie dopracowywać szczegóły – przekazał Jacek Jopowicz.

Operator zaznacza, że przygotowania były kosztowne i czasochłonne, ale wsparcie mieszkańców miało kluczowe znaczenie.

– Chcemy bardzo podziękować wszystkim osobom, które wsparły zbiórkę. To dzięki nim mogliśmy doprowadzić do uruchomienia przeprawy w tym sezonie. Nadal jednak stoimy przed wyzwaniami finansowymi, dlatego każda dalsza pomoc będzie dla nas bardzo cenna – podkreślił Jopowicz.

Prom rusza 1 czerwca

Oficjalne wznowienie kursów zaplanowano na poniedziałek 1 czerwca. Przeprawa będzie funkcjonować codziennie.

Prom będzie kursował:

• od poniedziałku do piątku w godz. 7:00–20:00,
• w soboty od 8:00,
• w niedziele i święta od 9:00.

W tym roku cennik jest taki sam, jak rok temu. Za przeprawę trzeba zapłacić: 5 zł za osobę dorosłą (dzieci do 7. roku życia: bezpłatnie), 3 zł za rower, 6 zł za motocykl, 10 zł za samochód osobowy, 15 zł za bus lub auto dostawcze do 3,5 tony, 18 zł za cięższy pojazd do 6 ton oraz 10 zł za przyczepę.

Wsparcie dla promu wciąż jest możliwe, a zebrane dotąd środki nie pokrywają wszystkich kosztów jego funkcjonowania i przygotowania infrastruktury. Osoby zainteresowane mogą nadal włączyć się w zbiórkę i pomóc w utrzymaniu przeprawy w kolejnych sezonach. 

Zbiórkę można wesprzeć tutaj: zrzutka.pl/j9j9gz 

Czytaj też:

W ramach inwestycji rozebrano stary, wyeksploatowany przepust i wykonano nowy. Odbudowano również przyczółki, umocniono skarpę oraz wykonano nową nawierzchnię przejazdu. Na miejscu zamontowano także bariery ochronne mające poprawić bezpieczeństwo kierowców i pieszych. Po zakończeniu prac uporządkowano teren wokół inwestycji.

Lepsze odprowadzanie wód

Jak podkreśla samorząd, remont ma nie tylko poprawić bezpieczeństwo użytkowników drogi, ale również zapewnić właściwe odprowadzanie wód, co ma znaczenie szczególnie podczas intensywnych opadów.

Koszt inwestycji wyniósł około 50 tys. zł brutto.

Czytaj także:

Jak podkreśla gmina, inwestycja ma przynieść oszczędności związane z zużyciem energii oraz ograniczyć koszty utrzymania infrastruktury.

Nowe lampy mają poprawić bezpieczeństwo kierowców, pieszych i rowerzystów dzięki lepszemu doświetleniu ulic oraz przestrzeni publicznych. Całkowity koszt inwestycji wynosi ponad 400 tys. zł, z czego połowę stanowi dofinansowanie z budżetu województwa mazowieckiego.

Czytaj także:

Zakres prac i postęp robót

W ramach inwestycji przewidziano wykonanie nowej nawierzchni z kostki brukowej oraz montaż energooszczędnego oświetlenia LED. Projekt obejmuje również rozbudowę sieci wodociągowej i kanalizacji sanitarnej. Za realizację zadania odpowiada firma Cermat-Prodbet Sp. z o.o. z Prac Dużych, wyłoniona w postępowaniu przetargowym. Do tej pory zakończono roboty podziemne, ustawiono krawężniki i obrzeża, a obecnie trwają prace związane z wyrównywaniem i mechanicznym zagęszczaniem podłoża. W najbliższym czasie rozpocznie się układanie nawierzchni z kostki betonowej. Zakończenie prac zaplanowano na wrzesień tego roku. Całkowity koszt inwestycji wynosi blisko 2 mln zł.

Czytaj też:

Działać nim będzie za późno

Przypomnijmy, że w ubiegłym roku odbyło się spotkanie, na którym dyskutowano o stanie wałów wiślanych i zagrożeniach związanych z podmywaniem rzeki. Samorządowcy podkreślali konieczność pilnych działań w miejscach szczególnie narażonych na zniszczenia. Jednym z miejsc wymagających interwencji jest koryto Wisły w okolicach Kępy Oborskiej. Brzeg rzeki od dłuższego czasu ulega podmywaniu, co zagraża zarówno infrastrukturze, jak i bezpieczeństwu mieszkańców. Wody Polskie zdecydowały o przygotowaniu projektu naprawy tego odcinka. Na inwestycję przeznaczono około 7 milionów złotych.

Jak udało nam się dowiedzieć, lewy brzeg Wisły, czyli ten po stronie powiatu piaseczyńskiego, został ograniczony wałami przeciwpowodziowymi, co zmniejszyło przestrzeń dla naturalnych procesów rzecznych. Tereny dawnej doliny Wisły znajdują się obecnie w obszarze ryzyka powodziowego i są wykorzystywane głównie rolniczo. 

– Wał na odcinku od ujścia Jeziorki do granicy administracyjnej m.st. Warszawy, został zmodernizowany w roku 2016. I jest regularnie utrzymywany. Podczas corocznych przeglądów wału zaobserwowaliśmy postępującą erozję brzegu Wisły w kierunku wału. Jest to naturalny proces związany z odziaływaniem nurtu rzeki na zewnętrzny łuk koryta – wyjaśnia Anna Truszczyńska z Wód Polskich.

Brzeg ma zostać umocniony

W związku z postępującą erozją podjęto decyzję o zabezpieczeniu brzegu Wisły. Planowane jest wykorzystanie narzutu kamiennego oraz materacy faszynowych. Celem inwestycji ma być ochrona brzegu przed dalszą erozją wodną, stabilizacja skarpy i zabezpieczenie terenów przyległych oraz infrastruktury. Wody Polskie podkreślają jednocześnie, że inwestycja ma być realizowana z zastosowaniem rozwiązań ograniczających wpływ na środowisko.

Obecnie inwestycja znajduje się na etapie uzyskiwania wymaganych decyzji i zgód, w tym decyzji środowiskowej wydawanej przez Regionalną Dyrekcję Ochrony Środowiska w Warszawie.

Czytaj także:

Śluby przeniosą się do ratusza

Urząd podkreśla, że nowoczesny budynek ratusza oferuje przestronną salę oraz duży parking dla gości. W opisie nowego miejsca zwrócono uwagę m.in. na wnętrza wykończone ręcznie formowaną cegłą oraz dużą ilość naturalnego światła. Władze przypominają również, że budynek był finalistą Nagrody Architektonicznej „Polityki” oraz nominowano go do Nagrody Unii Europejskiej im. Miesa van der Rohe.

Willa Kamilin dla kultury

Zmiana lokalizacji ślubów jest częścią reorganizacji gminnych obiektów. Willa Kamilin przy ul. Piłsudskiego zostanie przekazana Konstancińskiemu Domowi Kultury. Do budynku ma zostać przeniesiona filia KDK działająca obecnie w willi Gryf.

Z kolei budynek Gryfu przy ul. Jana Sobieskiego w całości przejmie Biblioteka Publiczna, która zyska dodatkową przestrzeń na organizację warsztatów, spotkań autorskich i wydarzeń edukacyjnych. Nadal funkcjonować będzie tam także kawiarenka prowadzona przez Konstancińskie Koło Seniorów.

Czytaj także:

Równolegle prowadzona będzie kompleksowa przebudowa boiska przy szkole. Zakres robót obejmuje m.in. wymianę bramek, frezowanie starej nawierzchni, udrożnienie odwodnienia oraz wykonanie nowej nawierzchni poliuretanowej.

Nowoczesny tor i nowe oznakowanie

Ostatnim etapem modernizacji toru będzie ułożenie nowej nawierzchni przeznaczonej specjalnie do torów wrotkarskich. Jak zapowiada gmina, materiał ma posiadać certyfikat World Skate lub World Skate Europe i być odporny na warunki atmosferyczne.

Tor zyska także nowe oznakowanie – jasnoniebieską trasę oraz jasnozielony pas po stronie wewnętrznej.

Ponad 1,8 mln zł

Łączny koszt obu inwestycji przekracza 1,8 mln zł. Sama modernizacja toru pochłonie około 1,5 mln zł, natomiast przebudowa boiska niemal 300 tys. zł.

Zakończenie prac planowane jest na październik 2026 roku.

Czytaj także:

Inwestycja realizowana na zlecenie Orlen Termika weszła obecnie w kolejny etap. Od 19 maja wykonawca – firma Romgos – prowadzi roboty ziemne na terenie gminy Konstancin-Jeziorna. Prace rozpoczęły się w Gassach i będą stopniowo przesuwały się w kierunku Warszawy. W pierwszej kolejności wykonywane jest przygotowanie terenu pod budowę gazociągu, w tym usuwanie wierzchniej warstwy gleby wzdłuż planowanej trasy inwestycji. W kolejnych tygodniach zaplanowano m.in. przekopy kontrolne, wykopy oraz układanie rur.

Utrudnienia także w Ciszycy

Jak informuje gmina Konstancin-Jeziorna, od 22 maja planowane jest częściowe zajęcie pasa drogi gminnej w Ciszycy.

W ramach prac powstaną tymczasowe zjazdy wykorzystywane podczas budowy. Przewidziano również realizację fragmentu gazociągu metodą bezwykopową wraz z kanalizacją światłowodową, a także przejazdy pojazdów ponadnormatywnych.

Po zakończeniu inwestycji tymczasowa infrastruktura ma zostać zdemontowana.

Czytaj także:

W przesłanym do redakcji stanowisku piszą wprost, że pod nazwą „obwodnicy” może kryć się zupełnie inny typ inwestycji.

“W rzeczywistości ma to być czteropasmowa trasa tranzytowa przebiegająca tuż obok naszych domów, pól i terenów rekreacyjnych, a w przypadku Cieciszewa - przecinająca wieś na pół” - alarmują mieszkańcy.

Protestujący podkreślają, że nie kwestionują samej potrzeby rozwoju infrastruktury drogowej. Ich sprzeciw budzi przede wszystkim możliwość wpisania przebiegu trasy do strategii gminy przed zakończeniem nowych analiz i wariantowania.

“Nie jesteśmy przeciwni rozwojowi infrastruktury. Chcemy jednak, aby decyzje były podejmowane rozsądnie, z uwzględnieniem rzeczywistych potrzeb gminy oraz głosu ludzi, którzy tutaj mieszkają od lat” - zaznaczają.

Stara koncepcja i nowe prace

Jednym z kluczowych dokumentów w tej sprawie jest pismo burmistrza Konstancina-Jeziorny Michała Wiśniewskiego z października 2024 roku, przygotowane w odpowiedzi na interpelację radnego Marka Skowrońskiego dotyczącą budowy obwodnicy drogi nr 724.

Z pisma wynika, że gmina zwróciła się do Mazowieckiego Zarządu Dróg Wojewódzkich o informacje dotyczące dalszego harmonogramu realizacji zadania obejmującego budowę nowego przebiegu DW724. W odpowiedzi MZDW poinformował, że decyzja środowiskowa dotyczyła koncepcji opracowywanej w latach 2013–2017, a wniosek o jej wydanie złożono jeszcze w 2014 roku. 

To istotne, bo w tym samym piśmie wskazano, że MZDW podjął działania zmierzające do wypracowania alternatywnej ścieżki postępowania. Powołane w zarządzie drogowym zespoły robocze miały w 2022 roku wypracować postulat zakończenia prac nad realizowanym od 2013 roku zadaniem dotyczącym DW724 i rozpoczęcia nowych prac koncepcyjnych nad optymalnymi przebiegami dróg wojewódzkich nr 721 i 724 na terenie gminy Konstancin-Jeziorna. 

Dla mieszkańców to jeden z najważniejszych argumentów. Skoro zarządca drogi sam wskazywał na potrzebę nowych prac koncepcyjnych, to - ich zdaniem - wpisywanie do strategii przebiegu opartego na wcześniejszych założeniach może być przedwczesne.

W złożonym w kilkanaście dni temu wniosku do burmistrza Konstancina-Jeziorny, mieszkańcy piszą, że takie działanie budzi poważne wątpliwości co do przejrzystości procesu.

- Nasz sprzeciw budzi również fakt, że władze gminy podejmują próby przesądzania kierunku inwestycji jeszcze przed opracowaniem nowego STEŚ, który dopiero ma wskazać optymalne warianty - wskazują we wniosku.

Obawa przed przesądzeniem sprawy

Największy niepokój protestujących dotyczy tego, czy dokumenty strategiczne gminy nie przesądzą kierunku inwestycji zanim powstaną nowe analizy. Mieszkańcy chcą, aby najpierw przeprowadzono aktualne Studium Techniczno-Ekonomiczno-Środowiskowe, uwzględniające dzisiejszą zabudowę, liczbę mieszkańców, środowisko oraz rzeczywiste potrzeby komunikacyjne.

Ich zdaniem dawne założenia planistyczne nie odpowiadają już obecnym realiom. W wystąpieniu przedstawionym podczas posiedzenia doraźnej komisji ds. zmian projektu Strategii Rozwoju Gminy 2040+, które odbyło się 6 maja br. przedstawiciele mieszkańców wskazywali, że w Parceli w latach 70. mieszkało około 70 osób, około 2000 roku było to ok. 130 osób, a obecnie liczba mieszkańców wynosi blisko 540. Razem z Cieciszewem lokalna społeczność ma liczyć ok. 800 osób. 

W tym kontekście protestujący zarzucają, że powrót do dawnych rozwiązań ignorowałby skalę zmian, jakie zaszły na tym terenie.

- Dziś są tu setki domów jednorodzinnych, rozwinięta społeczność i realne życie, którego nie wolno państwu ignorować - mówili podczas komisji.

Mieszkańcy oczekują nie tylko wykreślenia spornego przebiegu ze strategii, ale także włączenia lokalnej społeczności w dalsze ustalenia.

- Chcemy rozmawiać i chcemy być stroną uczestniczącą w ustaleniach dotyczących przebiegu drogi 724 - podkreślili w wystąpieniu przed komisją.

Cenne przyrodniczo tereny i ruch rowerowy

Ważnym elementem protestu są kwestie środowiskowe. Mieszkańcy wskazują, że planowana trasa miałaby przebiegać w sąsiedztwie lub bezpośrednio przez obszary cenne przyrodniczo. Wymieniają m.in. rezerwaty Bagno Oborskie, Skarpa Oborska, Obory, Łyczyńskie Olszyny oraz Łęgi Oborskie. 

Ich zdaniem budowa dużej drogi mogłaby oznaczać hałas, zanieczyszczenia, fragmentację siedlisk przyrodniczych i wzrost presji urbanizacyjnej. Występując przed komisją, mieszkańcy zwracali uwagę, że tereny Urzecza pełnią dziś ważną funkcję przyrodniczą i rekreacyjną.

- Są to miejsca o unikalnej wartości - siedliska gatunków roślin i zwierząt. W Polsce rezerwaty przyrody zajmują jedynie około 0,6 proc. powierzchni naszego kraju, dlatego ich ochrona powinna być absolutnym priorytetem - argumentowali.

Protestujący podkreślają również, że okolica jest popularna wśród rowerzystów, spacerowiczów i osób szukających kontaktu z naturą. Dlatego, właśnie środowisko rowerowe mieszkańcy chcą teraz dodatkowo zaangażować w protest.

- To właśnie przy Parceli i Cieciszewie znajdują się popularne tereny rekreacyjne, często nazywane „Mazowieckimi Malediwami”, przyciągające tysiące odwiedzających, rowerzystów i spacerowiczów - wskazywali podczas komisji.

Czy droga rozwiąże problem korków?

Mieszkańcy kwestionują także komunikacyjny sens inwestycji w dotychczasowym wariancie. Ich zdaniem największe problemy z korkami w Konstancinie-Jeziornie wynikają przede wszystkim z ruchu od strony Piaseczna i drogi wojewódzkiej nr 721, a nie z obecnego przebiegu drogi nr 724 od strony Góry Kalwarii.

W ich ocenie nowa trasa może nie rozwiązać zasadniczego problemu komunikacyjnego miasta, lecz przenieść ruch w inne miejsce i sprowadzić dodatkowy tranzyt w pobliże spokojnych sołectw.

“Trudno zatem uwierzyć, że tak rozbudowana infrastruktura powstaje wyłącznie z myślą o lokalnym ruchu mieszkańców, skoro obecna droga 724 nie jest w ogóle przeciążona, a rzeczywiste problemy komunikacyjne Konstancina znajdują się w zupełnie innym miejscu” - przekonują protestujący.

Podnoszą również pytanie o koszty społeczne, środowiskowe i finansowe inwestycji.

“W efekcie mieszkańcy mogą zapłacić ogromną cenę - finansową, społeczną i środowiskową - za projekt, który nie rozwiąże problemu korków, a jedynie przesunie go kilka kilometrów dalej” - czytamy w stanowisku mieszkańców.

Mieszkańcy piszą do burmistrza i MZDW

Mieszkańcy Parceli i Cieciszewa podjęli w ostatnich tygodniach kilka działań. Wystąpili podczas posiedzenia komisji ds. zmian projektu strategii, złożyli wniosek do burmistrza Konstancina-Jeziorny oraz skierowali pismo do Mazowieckiego Zarządu Dróg Wojewódzkich.

W piśmie do burmistrza domagają się wstrzymania procedowania wpisu przebiegu DW724 do Strategii Rozwoju Gminy Konstancin-Jeziorna 2040+. Wnoszą także o odstąpienie od rozpatrywania wariantów opartych na wcześniejszych koncepcjach z lat 2013–2017, uwzględnienie faktu, że MZDW przygotowuje nowe STEŚ, oraz przeprowadzenie aktualnej analizy wariantowej, środowiskowej i społecznej.

Do MZDW mieszkańcy zwrócili się z kolei z prośbą, aby przygotowywane nowe opracowanie uwzględniało aktualne uwarunkowania społeczne, przestrzenne i środowiskowe. Apelują również o rzetelne wariantowanie przebiegu drogi oraz rzeczywiste uwzględnienie głosu mieszkańców miejscowości, których planowana inwestycja może dotyczyć.

“Liczymy, że przygotowywane obecnie nowe opracowanie STEŚ będzie prowadzone w sposób rzetelny, transparentny i z rzeczywistym uwzględnieniem głosu mieszkańców oraz aspektów środowiskowych” - napisali do MZDW.

Mieszkańcy czekają obecnie na odpowiedzi burmistrza oraz Mazowieckiego Zarządu Dróg Wojewódzkich. Również nasza redakcja skierowała pytania do MZDW. Zapytaliśmy m.in. o aktualny etap przygotowań, planowane Studium Techniczno-Ekonomiczno-Środowiskowe, liczbę analizowanych wariantów, możliwy przekrój drogi oraz to, czy którykolwiek z przebiegów jest obecnie traktowany jako preferowany.

Do sprawy wrócimy po otrzymaniu odpowiedzi od władz gminy i MZDW.

Czytaj też:

Powstanie nowy węzeł przesiadkowy

– Nowa zajezdnia będzie pełnić funkcję głównego węzła przesiadkowego dla mieszkańców gminy Konstancin-Jeziorna. Obiekt ma obsługiwać zarówno autobusy warszawskiego ZTM, jak i lokalne linie L – przekazał Patryk Siepsiak Kierownik Wydziału Promocji i Współpracy Zagranicznej Gminy Konstancin-Jeziorna.

Na terenie zajezdni planowane są cztery stanowiska dla autobusów przegubowych o długości 18 metrów, w tym jedno wyposażone w możliwość ładowania autobusu elektrycznego. Dodatkowo przewidziano cztery stanowiska dla autobusów lokalnych o długości do 12 metrów. Jak zaznacza urząd, ostateczna liczba stanowisk może jeszcze ulec zmianie na etapie analiz projektowych.

Poczekalnia, parkingi i ścieżki rowerowe

W centralnej części zajezdni ma powstać budynek z poczekalnią dla pasażerów, publiczną toaletą oraz zapleczem socjalnym dla kierowców autobusów.

Inwestycja obejmie również budowę miejsc parkingowych, chodników, ścieżek rowerowych oraz stojaków rowerowych. W planach są także punkty ładowania samochodów i rowerów elektrycznych.

Przetarg na przełomie 2026 i 2027 roku

Postępowanie przetargowe dotyczące wyboru wykonawcy inwestycji planowane jest na przełomie 2026 i 2027 roku. Sama realizacja zadania może potrwać około dwóch lat, co oznacza, że zakończenie inwestycji przewidywane jest do końca 2029 roku.

Zakres przedsięwzięcia obejmie nie tylko budowę samej zajezdni, ale także przebudowę przyległych ulic oraz wykonanie niezbędnej infrastruktury technicznej.

Czytaj także:

Powstanie przestrzeń dla mieszkańców

Jak informuje urząd, celem projektu jest stworzenie nowoczesnego miejsca służącego działalności społecznej, edukacyjnej i kulturalnej. W budynku mają znaleźć się m.in. sala klubowa przeznaczona na spotkania mieszkańców, warsztaty i prelekcje, przestrzeń wystawowa, sale dydaktyczne, zaplecze sanitarne, szatnia oraz pomieszczenia administracyjne i techniczne. Planowane jest również miejsce umożliwiające prowadzenie punktu sprzedaży kawy.

Zmieni się także otoczenie

Projekt obejmuje również zagospodarowanie terenu wokół parowozowni. W planach są plac zabaw, strefa rekreacyjna, ścieżki rowerowe i ciągi piesze, a także elementy małej architektury, takie jak ławki czy oświetlenie. Jednym z bardziej charakterystycznych elementów inwestycji ma być pomost nad Jeziorką wraz z przystanią kajakową. Zaplanowano również schody prowadzące nad rzekę oraz publiczną toaletę.

Najpierw dokumentacja i uzgodnienia

Obecnie trwają uzgodnienia z Mazowieckim Wojewódzkim Konserwatorem Zabytków dotyczące zakresu możliwych prac przy zabytkowym obiekcie i jego otoczeniu.

Do końca 2026 roku gmina chce wyłonić wykonawcę dokumentacji projektowej i przygotować koncepcję rewitalizacji. W 2027 roku planowane jest zakończenie prac projektowych oraz uzyskanie wszystkich wymaganych decyzji i pozwoleń.

Przetarg na wykonanie robót miałby zostać ogłoszony na przełomie 2027 i 2028 roku. Sama realizacja inwestycji może potrwać około dwóch lat, czyli do 2030 roku.

Czytaj także:

Ekspozycja została rozlokowana zarówno w zabytkowych wnętrzach Hugonówki przy ul. Mostowej 15, jak i w plenerze – w Parku Zdrojowym oraz przy Urzędzie Miasta i Gminy przy ul. Piaseczyńskiej 77. Wystawę można oglądać do 21 czerwca 2026 r., a wstęp na wydarzenie jest bezpłatny.

Rzeźby o emocjach i relacjach

„Obecność” to projekt skupiony na tym, co niewidzialne – emocjach, relacjach międzyludzkich, duchowości i naturze człowieka. Prace Łukasza Krupskiego nawiązują do filozofii, religii, mitologii oraz historii sztuki, tworząc wielowymiarowy dialog z odbiorcą. Wśród prezentowanych rzeźb znajdują się m.in. „Pieśń nad pieśniami”, „Święte ciało”, „Myśliciel”, „Pocałunek” oraz „Wschód słońca”.

Autor, urodzony w 1990 r. w Warszawie, jest absolwentem Akademii Sztuk Pięknych oraz studiów podyplomowych na Uniwersytecie Warszawskim. W 2024 r. obronił doktorat poświęcony idei „Pustej piety”, badającej relacje między brakiem a obecnością w rzeźbie. Inspiruje się twórczością takich artystów jak Auguste Rodin, Michał Anioł czy Jerzy Nowosielski. Jest współzałożycielem grupy „Renaissance of XXI century” w Berlinie oraz członkiem Komisji Architektoniczno-Artystycznej Archidiecezji Warszawskiej.

Kuratorką wystawy jest Kama Zboralska. Partnerem wydarzenia został Samorząd Województwa Mazowieckiego, a patronat honorowy objął marszałek województwa. Zdjęcia z wernisażu wykonał Andrzej Piętka.

Czytaj też:

Niższe koszty i mniejsze zużycie energii

Gmina podkreśla, że nowe instalacje mają częściowo pokrywać zapotrzebowanie placówek na energię elektryczną. W przyszłości ma to przełożyć się na niższe koszty utrzymania budynków oraz ograniczenie emisji związanych z korzystaniem z energii pochodzącej z tradycyjnych źródeł.

W ramach inwestycji wykonywany jest montaż paneli oraz niezbędnej infrastruktury technicznej. Za realizację zadania odpowiada firma Red Alert.

Fotowoltaika już działa na innych budynkach

To kolejna inwestycja związana z odnawialnymi źródłami energii na terenie gminy Konstancin-Jeziorna. Panele fotowoltaiczne działają już m.in. na budynkach Urzędu Miasta i Gminy Konstancin-Jeziorna, Zakładu Gospodarki Komunalnej oraz Przedszkola nr 3 „Kolorowe Kredki” w Oborach.

Czytaj także:

Dron z frontu w Habdzinie

Egzemplarz, który trafił pod Konstancin, to zmodyfikowany wariant drona Shahed, Gerań-3. Tego typu konstrukcje są wykorzystywane w działaniach wojennych jako tzw. amunicja krążąca – mogą przenosić ładunki wybuchowe i uderzać w wyznaczone cele. Prezentowany model ma około trzech metrów rozpiętości skrzydeł i nosi wyraźne ślady działań bojowych. Jak relacjonuje Myszkowski, dron został strącony lub utracił kontrolę nad terytorium Ukrainy i miał twarde lądowanie, podczas którego uszkodzeniu uległy m.in. elementy sterujące. Co istotne, nie doszło do eksplozji – ładunek został wcześniej zneutralizowany.

Nietypowy eksponat wpisuje się w szerszą działalność Fundacji Violet Kiwi, która od początku wojny angażuje się w pomoc Ukrainie. Jej samochód dostawczy był wykorzystywany do transportu darów, a w ubiegłym roku został przekazany bezpośrednio na front. W Habdzinie fundacja prowadzi także sezonową kawiarnię „Skład towarów wiejskich”, gdzie prezentowane są autentyczne przedmioty przywiezione z terenów objętych konfliktem.

Na pokaz w Poznaniu

Dron od dzisiaj jest prezentowany podczas wydarzenia Impact CEE 2026 w Poznaniu – jednej z największych konferencji gospodarczo-technologicznych w Europie Środkowo-Wschodniej. Tegoroczna edycja gromadzi polityków, ekspertów i przedstawicieli biznesu z całego świata. W ramach wydarzenia zaplanowano m.in. „namiot niezłomności”, poświęcony sytuacji Ukrainy.

To właśnie tam bezzałogowiec stanie się namacalnym świadectwem realiów wojny. Myszkowski podkreśla, że chodzi o pokazanie, z jakim zagrożeniem na co dzień mierzą się mieszkańcy Ukrainy. – Setki takich dronów przelatują nad ich głowami – zaznacza.

Czytaj też:

Akcja ratunkowa zakończona sukcesem

Wolontariuszom udało się bezpiecznie wydostać zwierzęta z pułapki. Jak podkreślają, działania prowadzono bardzo ostrożnie, tak aby nie pozostawić na lisach ludzkiego zapachu, co mogłoby utrudnić ich powrót do naturalnego środowiska.

Po uwolnieniu lisów pojawił się dylemat: czy zabrać młode pod opiekę, czy pozostawić je na wolności i dać szansę na powrót matki. W tej sprawie Fundacja skonsultowała się z Ośrodkiem Rehabilitacji Dzikich Zwierząt „Mysikrólik” z Bielska-Białej. Ostatecznie uznano, że najlepszym rozwiązaniem będzie pozostawienie młodych w ich naturalnym środowisku.

Liski wróciły do lasu

Po wypuszczeniu zwierzęta natychmiast pobiegły razem, co – jak relacjonują wolontariusze – wskazywało, że dobrze znają teren. Przez otwór w ogrodzeniu przedostały się na sąsiednią, zalesioną działkę. To daje nadzieję, że młode poradzą sobie na wolności i być może odnajdą swoją matkę.

Zobacz film Fundacji:

Czytaj także: